EV FL - 30% Ladeverlust bei 7°

  • Hallo Jungs.


    Also, gestern bin ich eine Strecke von 110km laut Energieverbrauchsanzeige in der BlueLink App wurden dafür 14,34kWh verbraucht.


    (Gesamte Anzeige Energieverbrauch Bluelink: Verbrauch 14.34kWh; Durchschn. 13.03kWh/100km; Gefahren 110km; Rekup. 1,67kWh)


    Nun wurden laut easee Wallbox 20,3kWh für die Strecke bzw. bis genau den selben Akkustand wie vor Fahrtbeginn nachgeladen.

    Die Aussentemperatur und die Garagentemperatur wo der Ioniq geladen wird, lag bei ca. 7 - 9Grad. Die Ladeleistung war auf 16Ampere bzw. 3,6kw eingestellt. Die Ladedauer betrug 5h55m.


    Sind diese 6kWh die er mehr geladen als verbraucht, die reinen Ladeverluste bei diesen Temperaturen?


    Konnte mich an den Sommer bzw. bei deutlich wärmeren Temperaturen erinnern, dass die Ladeverluste bei ca. 2kWh lagen.


    Danke euch.


    LG

    fobi87

    IONIQ Electro - MY20 (Facelift) Premium, Electric Shadow - seit 26.04.2022 (25km)

    06/23: 19.078km

    01/24: 27.564km

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    PV mit 21,73kWp seit Mitte 11/2023

  • Moin.


    Dachte ich mir auch irgendwie nur war ich mir nicht sicher.


    Ist die Akkuheizung bei jeder Ladeleistung aktiv oder ist die bei z.b. 6 oder 8 Ampere nicht aktiv?


    Danke.


    LG

    fobi87

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  • Musste heute dieselbe Strecke fahren. Gleiche Bedingungen wie Gestern (Temperatur, auch Windstill).


    Anzeige Bluelink App:


    Verbrauch 14,29kWh; Durchschnitt 12,99kWh/100km; Gefahren 110km; Rekup. 1,91kWh


    Ladet jetzt mit eingestellten 9A an der Wallbox.


    Das Ergebnis/Unterschied werde ich morgen dann posten.


    Edit 02.01.23: Nachgeladen wurden ohne Akkuheizung 18,7kWh - Differenz zur Ladung/Post vom 01.01.23 ist 1,6kWh .... immerhin. ;)


    LG

    fobi87

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    Einmal editiert, zuletzt von fobi87 () aus folgendem Grund: Ladedaten vervollständigt

  • Ich habe manchmal mit Torque den Ladevorgang aufgezeichnet. Geladen wurde mit 4,5 kW mit dem go-e charger. Die Akkutemperatur wurde ebenfalls aufgezeichnet.

    Der Akku wurde definitiv nicht geheizt. In der Garage waren ca. 5-8°C (18.12.2022). Die Akkutemperatur erhöhte sich von 5°C auf 9°C (Ladeende).

    Leider ist die Anzeige der geladenen Energie in Torque relativ unbrauchbar. Es wurden 22,7 kWh angezeigt aber der separate Hutschienen-Stromzähler zeigte nur 17,4 kWh an was realistisch ist.Ladelogs-Ioniq-FL-BEV.jpg

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    IONIQ Plug-In Premium, Iron grey, Glasschiebedach (seit 07.03.2018)
    Ab 06.07.2020 IONIQ BEV FL, Fluidicmetallic grey, Premium

  • Habe gerade gelesen dass der Akku erst bei Temperaturen unter 5°C geheizt wird.

    Bei Battery Heater 1 Temperatur stehen ja nur 5 und 6 °C; also keine Heizung.

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