DAB gestört

Hallo zusammen, Seit heute habe ich nur im DAB-Empfang einen Ton, der massiv verrauscht, übersteuert und viel zu laut ist. Aber nur bei DAB. Alles andere ist okay. Außerdem brechen Telefongespräche ab. Ein Factory Reset hat nichts gebracht.

Im Anhang eine Hörprobe. Bei Sekunde 24-25 normales FM Radio. Hat einer eine Idee. Ein Masseproblem könnte ich auch noch vermuten nachdem ich die Batterie getauscht habe. Aber 2 Tage danach? Kontakte und Minus Pol angeschiffen mit Flies. Keine Änderung.

• Blauer Fakra-Stecker (GPS) Kabelbaum- Blau:
  • Liefert 5V Phantomspannung vom Radio.
  • Bei Abzug: Kein GPS-Empfang (alle Satelliten weg).
  • Dies deutet auf eine korrekte Funktion des GPS-Systems mit der Antenne hin.
• Weißer Fakra-Stecker (DAB) Kabelbaum- ROT:
  • Liefert 12V Phantomspannung vom Radio.
  • Bei Abzug: DAB-Sender weg, FM-Sender vorhanden.
  • Bei Anschluss: DAB-Sender da, FM-Sender eingeschränkt.
  • Dieses Verhalten ist ungewöhnlich und deutet auf eine Fehlfunktion im Zusammenhang mit der Antenne oder dem Radio hin. Normalerweise sollten FM-Sender nicht verschwinden, wenn DAB wieder angeschlossen wird.
• Grauer Stecker (FM) nicht getestet Kabelbaum- Schwarz:
  • FM

Mögliche Fehlerquellen

• Option A: Die Antenne
  • Tendenz: Hoch. Das Verhalten, insbesondere beim weißen Fakra-Stecker (DAB/FM), legt nahe, dass die Antenne (oder der integrierte Antennenverstärker) die Signale nicht korrekt verarbeitet oder sendet, sobald die Phantomspannung anliegt. Ein Defekt hier könnte die FM-Signale stören, wenn DAB aktiviert ist.
• Option B: Das Radio
  • Tendenz: Mittel. Es ist möglich, dass das Radio die Phantomspannung nicht korrekt ausgibt oder intern die Signale falsch verarbeitet, was zu dem beschriebenen Verhalten führt. Da aber Phantomspannung ankommt und der GPS-Teil funktioniert, ist es weniger wahrscheinlich als die Antenne selbst.
• Option C: Kabel, Stecker, Verbinder
  • Tendenz: Geringer. Ein Wackelkontakt oder Kabelbruch könnte zu Aussetzern führen, aber das reproduzierbare Umschalten von FM auf DAB (und das "Verschwinden" von FM) spricht eher für ein aktives Bauteil (Antenne oder Radio) als für eine passive Verbindung.

  
  

Ich „musste“ nun ein wenig Zeit ins Land gehen lassen ... aus Gründen. 😉

Die Antenne (kommt lackiert für ca. 580 €, ich schätze insgesamt etwa 700 €) war es nicht. Sie wurde zwar ersetzt, stellte sich jedoch nicht als Ursache heraus. Nach dem Austausch wurde mir das Fahrzeug als „in Ordnung“ übergeben obwohl der Radiosender noch auf einen DAB-Kanal eingestellt war und mich der Fehler beim Einschalten weiterhin begrüßte. Hut ab! Die neue Antenne blieb jedenfalls verbaut und wird schließlich so abgerechnet (nicht hinterfragen … pssst … böse … macht man nicht … 😉).

Am Ende war das defekte Radio die eigentliche Ursache. (Neupreis: rund 7.000 €. Da es jedoch nicht mehr produziert wird, gibt es offenbar nur noch sogenannte Pool-Austauschgeräte, die dann etwa 3.000 € kosten.)

Ich war insgesamt fünfmal in der Werkstatt inklusive Analysen etc. Einmal durfte ich den Leihwagen sogar selbst bezahlen.

Ende der Geschichte.

PS: Infinity System

Also eine Anschussganrantie war keine schlechte Idee. Nun Leider nicht mehr möglich.

Ich rede hier NUR von DAB+ . ALLES andere hat funktioniert.

Ich habe auch absichtlich Infinity Sound System drunter geschrieben. Mal eben ein anderes Radio einbauen geht da nicht, da sich das System aufteilt und nicht alles in dem Radio ist was sonst in einem Radio üblich ist.