Inspektion - Kosten und Umfang beim Ioniq 5

  • Zum Thema Tausch der Flüssigkeit der Hochvoltbatterie habe ich einen interessanten Artikel gefunden...

    Scheint daher kein Einzelfall zu sein.

    Nun ja, ich sage mal nichts... verfolge das alles nur noch mit einem schmunzeln...



    https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/autofahrer-schockiert-werkstatt-verlangt-950-euro-fuer-kuehlmittelwechsel_002a5c4f-93ff-4033-9d6b-e1b2063a04e9.html

    Ioniq Style, silber, 17 Zoll LM Felgen, Glasdach... (wieder ) ein tolles Auto...(Natürlich fährt es nicht mit Wasser..)

  • Achtung! Es gibt 2 sogenannte „Zusatzarbeiten“, von denen die Garantie abhängig ist und die nach 3 Jahren/60.000km fällig sind; Der Wechsel der Kühlflüssigkeit im Hochvoltakku und der Austausch der Batterie der eCall Unit. Die hatte ich versäumt (weil sie im Display ja nicht angezeigt werden!) und jetzt zusammen mit der zweiten Inspektion nach 4 Jahren machen lassen. Kosten zu 1: 486,73€, zu 2: 283,63€, zusammen also 769€. Ein weiteres Autohaus wollte für dieselbe Leistung sogar 994;33€!

    Die Wartung kostete dagegen „nur“ 481€. Sind das die „geringen“ Wartungskosten mit denen Hyundai ausdrücklich wirbt?

    Es fragt sich auch, ob die o.g. „Zusatzarbeiten“ wirklich notwendig sind, zumal in den kurzen Intervallen. Das Kühlmittel, für das das teuerste Autohaus allein 407€ aufgerufen hatte, kann man doch sicher auch kontrollieren und nachfüllen, zum eCall Akku liest man dass der etwa 10 Jahre halten könnte. Und wieso sollte die Garantie von der eCall Unit abhängen, die ja völlig unabhängig von der Technik des Fahrzeugs arbeitet?[…]

  • Heute hatte ich die 90.000 km-Inspektion nach 3 Jahren, die ohne "weitere Zusatzarbeiten" gem. Checkliste erfolgte. Insgesamt kostete diese 639,54 € brutto.
    Davon lag alleine der Austausch der E-Call-Batterie (Batteriepreis 98,33€ netto zuzüglich 9 Arbeitswerte!) bei 298 € brutto.

    D.h. ohne diese in 2 Jahren vermutlich nicht mehr ins Netz einwählbare Sicherheitsfunktion, hätte die Inspektion lediglich 340 € gekostet. Und die Kühlflüssigkeit der HV-Batterie wurde diesmal auch überprüft.

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