Ioniq FL Classic Kaufinteresse

  • Hallo Leute,


    der Ioniq classic steckt mir in der Nase, ein geiles Fahrzeug mit wenig Verbrauch aaaaaber

    wenn ich die Preise sehe die abgerufen werden bei Fahrzeugen die demnächt aus der Garantie fallen und in Anbetracht der Tatsache, daß die Chinesen

    Leapmotor, BYD ect mit Angeboten locken mit frischen 8 Jahren Garantie auf alles mit E-Prämie unter 15k Euro kommen (Dolphin Surf) stimmt die Relation nicht.

    Was heute die Chinesen sind waren vor 20 Jahren die Koreaner und vor 40 Jahren die Japaner alles Fahrzeuge die gut laufen.

    Ich habe einige Privatanbieter und Händler auf mobile.de angeschrieben aber die sitzen auf einem hohen Ross und wollen nur verhandeln wenn sie mich Auge in Auge sehen.

    Das ist mir doch dann zu aufwendig in den Osten zu fahren um dann unverrichteter Dinge wieder abzuziehen.

    Was mache ich? ich warte ab was der Ball macht und fahre Verbrenner weiter solange uns der TÜV nicht scheidet.


    mfg


    mwalz

  • Ich verstehe deinen Post nicht ganz.

    Du hast dich im Ioniq Forum angemeldet, um uns zu sagen, dass der Ioniq zu teuer ist und du weiter Verbrenner fährst?

    Ioniq Plug In 2019 in Phantom Schwarz

    Ioniq BEV 2022 Premium in Phantom Schwarz

    BMW C Evolution Long Range
    Zero DSR/X Black Forest

  • Ich verstehe deinen Post nicht ganz.

    Du hast dich im Ioniq Forum angemeldet, um uns zu sagen, dass der Ioniq zu teuer ist und du weiter Verbrenner fährst?

    Genau, zumindest die nächsten 1,5 Jahre bis meine alte PV Vergütung ausläuft. Sind solche Meinungsäußerungen nicht erwünscht?

  • Moin,


    nicht unerwünscht, aber irgendwie unsinnig. :rolleyes:

    Bei mir zum Beispiel ist es so, dass ich keine Förderung bekommen würde und auch keine PV-Anlage habe. Trotzdem (oder genau deshalb) war damals der Ioniq die beste Entscheidung, die ich treffen konnte. Jetzt fahre ich einen Elroq und einen Superb Plugin-Hybrid. Beide Autos waren nicht teurer als ein vergleichbarer Verbrenner, sind aber im Unterhalt WESENTLICH günstiger. Auch die von Dir genannten Fahrzeuge sind nicht wirklich günstiger, wenn man die gleiche Fahrzeugklasse nimmt.


    Grüße

    Torsten

  • Viel günstiger kommt man in einementsprechend großen Auto wohl nicht von A nach B...

    Gestern 400km gefahren mit neim Schnitt von 13,1kWh/100km heute gute 250km + 50km Restreichweite mit dem 38kWh- Akku bei angezeigten 11,9kWh/100km. die ersten 10-15km über Land, Rest Autobahn (grob Aachen --> Rhein-Main)...

    Aber gut, wer weiter deutlich über 2€ pro Liter zahlen will hat es vielleicht einfach nicht besser verdient!

    Seit 08/2020 - Ioniq Facelift, Style- Paket, Schiebedach

  • Ich bestelle mir einen MG 4 Urban

    mit der kleinen Batterie in der Aktiv Ausstattung. Endpreis: 15.000 Euro.

    Ich bin mit jedoch sicher, der braucht 2 kW mehr als der Ioniq Classic auf 100 km.

    Vielleicht können einige hier im Forum meine Entscheidung verstehen.

    Gruß

    Mwalzi

  • Für 15.000 Euro neu? Das ist günstig.

    Ich hatte auch mal vor 3 Jahren nach einem MG geguckt, in den Foren hatte ich da von sehr vielen Mängeln gelesen, daher hatte ich es gelassen.

    Auch bei 2 kW mehr auf 100 km soll es bei weitem nicht bleiben.

    Ioniq Plug In 2019 in Phantom Schwarz

    Ioniq BEV 2022 Premium in Phantom Schwarz

    BMW C Evolution Long Range
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