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Zitat

Bei Fahrzeugen aus dem Produktionszeitraum 18. Juni 2019 bis 26.Juli 2022 kann es ebenfalls zu erhöhter Brandgefahr durch Spannungsdifferenzen zwischen den einzelnen Zellen der Hochvoltbatterie kommen. Etwas über 30.000 Einheiten erhalten eine Aktualisierung des Batterie-Management-Systems, davon rund 5.200 in Deutschland.

Kombiinstrument und HV-Batterie

(Bild: Hyundai) Eine Aktion für diverse Kia-Modelle kümmert sich um die verzögerte Anzeige sicherheitsrelevanter Infos im Cockpit. Außerdem: Ein bekanntes…

www.kfz-betrieb.vogel.de

Das ist doch nichts neues.

Mein erstes Auto war 1997 ein ein 11 Jahre alter Golf 2, da funktionierte die Hälfte der Beleuchtung der Cockpit-Schalter nicht mehr.

Da gab es auch keine Möglichkeit die verbauten Glühdrahtlampen zu tauschen, sondern nur komplette Schalter von VW.

Hab die dann damals alle zerlegt und gegen neue Lämpchen getauscht, LED gab es damals noch nicht in hell und bezahlbar.

Apropos LED, wenn ich den Griff auseinander nehme schaue ich mir auch mal an was da verbaut ist.

Denn die Bodenbeleuchtung auf der Beifahrerseite hat schon stark nachgelassen, störte mich bislang aber nicht sonderlich.

Aber wenn der Griff gut zu zerlegen und die LED zu tauschen ist, repariere ich das auch.

Bei Hyundai gibt es nur den ganzen Griff, unlackiert.

Hab in irgendeinem Hyundai Forum was von 800€ gelesen die vom Autohaus aufgerufen wurden.

Hallo Leute,

nach Rückfahrkamera defekt? Nur noch schwarzes Bild habe ich nun den nächsten Defekt.

Der Taster am Fahrergriff funktioniert wenn überhaupt nur nach mehrmaligem Drücken.

Diagnose:

• Batterie im Schlüssel getauscht

• Spiegel fahren sofort aus wenn man sich dem Auto nähert, der Schlüssel wird also erkannt

• Beifahrerseite reagiert der Taster sofort

Fazit, Taster defekt.

Wohl auch nicht ungewöhnlich bei dem Fahrzeugalter...

Wie bei der Kamera gibt es hier auch Ersatz aus Fernost.

Hab mir ein Set für 18€ bei Ali bestellt: https://de.aliexpress.com/item…10043%7C_p_origin_prod%3A

Vermutlich wird die Beifahrerseite ewig halten da kaum bis nie genutzt, aber wer weiß...und 7€ Unterschied ob einer oder beide...

Ein Video wie man das Teil prinzipiell tauscht habe ich auch gefunden, zum Glück muss nicht die Türverkleidung ab:

Werde berichten sobald die Taster eintreffen und ich es angehe.

Zitat von DeDra

Nun die entscheidende Frage: kann es sein das eine 12V Starterbatterie sich so verhält

Denke schon, denn beim Start liegt keine hohe Last an. Das funktioniert ab und zu noch, aber nicht immer.

In einem Auto mit klassischem Anlasser ginge sicher gar nichts mehr.

Die Chinesen verbieten solche Griffe jedenfalls bald: Warum China versenkbare Türgriffe verbietet

Beim Elektro kann ich mir gut vorstellen dass es keinen Unterschied macht.

Beim (P)HEV könnte es lauter werden ohne, oder auch im Winter länger dauern bis der Motor warm wird.

Ich bin zum Glück bislang von tierischem Besuch verschont geblieben.

Aber falls meine Matte mal fällig wäre, würe ich mir eher mit der alten als Schablone eine selbstklebende zurechtschneiden und anbringen.

Gibt es z.B. hier: https://www.adms-shop.de/Daemmung/Motorraum-Daemmung/

Die bieten auch Marderbiss-Reparatur-Sets an: https://www.adms-shop.de/Daemmung/Marderbiss-Reperatur-Set/

Nur mit der Rechtschreibung haben sie es nicht so, da ist von Reperatur-Sets die Rede

Es gibt doch die Kontakte für Starthilfe im Motorraum. Da könnte man es anschließen denke ich.

Denke ich auch, und da ich mittlerweile eh immer Android Auto laufen habe ist es mir auch egal.

Da mein Hyundai Händler nicht mehr existiert, ging es jetzt in eine freie Werkstatt.
Kostenvoranschlag waren 450€

Hab bei Abgabe die Anweisung gegeben den Klimafilter nicht zu wechseln, mach ich selbst. Das hat am Ende 57€ ausgemacht (24€ Arbeitszeit, 33€ Filter)

Gelandet bin ich dann also bei 393€:

Arbeitslohn 245€

3,8L Öl 108€

Ölfilter + Dichtung 18€

1,5L Bremsflüssigkeit 18€

Scheibenwasser 4€

Wenn ich was zu meckern hätte, die 4€ für Scheibenwasser. Ich hatte extra voll gemacht um zu schauen ob sie es trotzdem berechnen.

Wegen vier Euro hatte ich jetzt aber auch keine Lust etwas zu sagen. Im übrigen hatte ich das mal beim Hyundai Händler auch mal so gemacht und es wurde dort auch berechnet.

Beim nächsten Mal ist der Behälter dann fast leer

Was ich noch checken muss, ob auch die Kupplungsflüssigkeit gewechselt wurde. Denn 1,5 Liter Bremsflüssigkeit kommt mir viel vor nur für die Bremsen.

Beim Hyundai Händler wurde das nie gemacht, und 1 Liter Flüssigkeit berechnet.

Hatte das dann selbst in Angriff genommen RE: Flüssigkeit Motorkupplungsstellantrieb / clutch actuator fluid austauschen und diesen Sommer wiederholt.

Und jetzt bei der freien Werkstatt gar nicht mehr daran gedacht das anzusprechen.