Beiträge von Hybride

Oh Mist, ich bin dort versichert.

Heißt wohl erst mal abwarten, und hoffen dass kein Schaden eintritt.

Zitat

Insolvenz kein Kündigungs­grund
Was bedeutet die Insolvenz konkret für Versicherungs­kunden? Die Verträge bestehen erst einmal weiter, auch wenn der Versicherungs­schutz einge­schränkt ist, da es einen Leistungs­stopp gibt. Die Insolvenz selbst gibt Kunden kein Sonderkündigungs­recht.

Zitat

Gespräche mit Interes­sengruppen laufen

„Alle Beteiligten sind daran interes­siert, für Kunden schnellst­möglich eine gute Lösung zu finden“, sagt Insolvenz­verwalter Schade. Aktuell liefen Gespräche gemein­sam mit der Element-Geschäfts­führung und verschiedenen Interes­sengruppen. Ziel sei es, die Verträge von Element auf einen solventen Versicherer zu über­tragen

Zitat

Verträge enden auto­matisch
Kommt es zu keiner Lösung mit alternativen Versicherern, enden bestehende Versicherungs­verträge auto­matisch binnen einer Monats­frist nach der endgültigen Eröff­nung des Insolvenz­verfahrens. Das ist die gesetzliche Regelung. Eine Kündigung des Vertrags erfolgt dann nicht.
„Wir gehen davon aus, dass das Verfahren im Februar 2025 eröffnet wird“, sagt Schade. Betroffene Kunden haben also voraus­sicht­lich Ende des Monats Februar 2025 Klarheit, ob und wann ihr Vertrag endet. Endet ihr Vertrag, müssen sie sich neu um ihren Versicherungs­schutz kümmern.

Element Insurance AG: Versicherer insolvent – was für Kunden jetzt gilt

Versicherer Element ist insolvent. Was bedeutet das für die Kunden? Stiftung Warentest klärt auf. Jetzt infomieren!

www.test.de

Kommt vielleicht noch

Zitat von DerSimur

Aber ich habe noch eine Anschlussgarantie für 3 Jahre. Da müsste ich dann aber mal schauen wie streng die da mit der Inspektion sind.

Hab ich auch, und da steht in den Bedingungen drin, dass die Wartung nach Herstellervorgabe stattfinden muss.

Könnte also sein, dass die auch schon erloschen ist.

Gestern wollten wir los, Autoschlüssel hängt nicht im Schlüsselkasten.
Hmm, wo könnte er sein? Doch nicht etwa in der Jacke, die in der Wäsche war und zum trocknen hängt?
Doch, genau dort war er
Aufgemacht, Batterie raus und erst mal begutachtet. Sah recht trocken aus.
Hat der Silikoneinsatz gut genug abgedichtet?
Vorsichtshalber die Platine mit Isopropanol gewaschen und über Nacht trocknen lassen.

Vorhin dann eine neue Batterie eingesetzt, und er funktioniert noch

Zitat von Der mit dem Strom faehrt

Fast . 58,67 Deutsche Mark.

Kurs ist 1.95583. Eine Zahl, die mir im Kopf eingebrannt ist.

Damals, so darf man aber bald 25 Jahre später nicht rechnen.

Inflationsbereinigt wären das im Jahr 2000 37,03 DM gewesen. https://www.altersvorsorge-und…htung=EUR_XXX&waehrung=DM

Das ist ein Betrag, den man womöglich schon damals beim freundlichen hinlegen durfte.

Den Hotspot auf dem Telefon kannst jetzt auch abschalten.

Zitat von TorstenW

ein Vorführwagen muss nicht per se schlecht sein.

Mein Stromi war damals auch offiziell ein Vorführwagen

Meiner war auch zuerst aufs Autohaus zugelassen, und stand 3 Monate mit 4km auf dem Tacho im Verkaufsraum.

Sollte der Tesla nicht das letzte Auto sein?

Fragt sich nur was passiert, wenn bei einem Schaden der Versicherung ein km Stand gemeldet wird, der nicht mit der Aufzeichnung des Sensors zusammenpasst.

Also falls das überhaupt gecheckt wird.

Zitat von SteMo

Schlimmer ist die Unart des ioniq, dass das Öl fast immer stark nach Benzin riecht, also verdünnt wird. Viel Kurzstrecke fördert das, Langstrecke treibt den Sprit etwas wieder aus. Das ist schon 7 Jahre so. Noch ist nichts kaputt gegangen.

Ist offensichtlich nicht schlimm, solange man nicht meint, ist doch Longlife Öl, dann kann ich doch sicher 2 Jahre bzw. 25000km damit fahren