Beiträge von DerTimo

Rot "damals" und heute sind zwei Paar Schuhe. Damals hatten Uni-Lacke keinen Klarlack und sind entsprechend in der Sonne verblichen, man kennts noch vom Golf 3. Heute absolut kein Thema mehr und "uni" gabs beim Ioniq eh nicht*, das waren alles Metalliclacke. Die sehen auch nach 10 Jahren noch tadellos aus.

Verbrauch: ich hab die optionalen 17-Zöller (die, die beim Premium Serie waren, siehe Profilfoto) und sogar Ganzjahresreifen montiert. Verbrauch bei 50/50 Stadtverkehr und Bundesstraße: jahrelang 4,2 Liter und aktuell die letzten drei Tankfüllungen sogar nur 3,9 laut Bordcomputer. Entspricht echten 4,1-4,4 Litern, und ich legs nun wirklich nicht darauf an.

Btw: 156.000 Kilometer und null Probleme. Der Ioniq ist das beste Auto, das ich bisher hatte. Fast schon schade, weil sich so auch kaum ein Grund finden lässt, nach sieben Jahren mal ein neues Auto zu kaufen.

*Edit: Schwarz und Weiß waren Uni. Aber auch diese haben Klarlack drauf und halten mit etwas Pflege ewig.

Timo

Ich hab das Problem mit dem Außenspiegel auf der Fahrerseite. Letzten Winter fing es an, dann lief es plötzlich monatelang wieder normal, aber jetzt - vielleicht durch Salz und Nässe - bleibt er beim Klappen immer wieder stecken bzw braucht etwas Unterstützung.

Ich hab nach Ersatz gesucht und auch genug Auswahl - gebraucht wie auch neu - gefunden, aber es sind als Varianten immer wieder "10 Pins" oder "16 Pins" angegeben, was natürlich nicht beliebig passt.

Weiß einer von euch, wie ich die bei mir passende Version finde, ohne vorher die Tür zu zerlegen? Und hat wer Erfahrung mit Drittanbietern, deren Spiegel neu knapp die Hälfte eines gebrauchten Originals kosten?

Gruß, Timo

So schauts aus, außer zum Radio hören hab ich auch immer Android Auto an.

Ein Rucken bei den ersten Gangwechseln nach längerem Stillstand hab ich auch, aber ein Rucken beim Starten des Verbrenners sollte es nicht geben. Läuft der Verbrenner denn ansonsten ruhig oder verhält er sich anders als gewohnt?

Timo

Ich bezweifle, daß es für uns Vorfacelift-Fahrer überhaupt noch ein Software-Update geben wird. Ich hab mich damit abgefunden; es funktioniert ja alles, bis auf halt einige DAB-Senderlogos.

Nö, das lass ich demnächst mal in einer freien Werkstatt machen. Zum Selbermachen fehlt mir hier die Möglichkeit.

Bei mir auch, kanns nach dem Wetter der letzten Tage nur bekräftigen. Musste mich ein paar Mal durch Schnee wühlen und hatte null Probleme, immer genug Traktion. Topp!

Ich bin mit meinen Goodyear Vector Gen3 (ca 70.000 gelaufen) bestens zurande gekommen.

Edit: ich wohne im Landkreis Stade und wir haben hier aktuell Schnee satt.

Ich hab einen Kostenvoranschlag bekommen, meine Hyundai-Werkstatt will satte 380,- Euro für einen simplen Getriebeölwechsel. Nee danke, da frage ich lieber mal bei den freien Werkstätten an. Selbst mit Phantasiezuschlag darf das allerhöchstens 200,- kosten.

Ich bin noch auf Goodyear Vector 4Seasons Gen3 unterwegs, die gehen auch noch eine Saison mit. Als nächstes würde ich den Conti Allseason Contact 2 testen wollen, der durchweg sehr gut abschneidet.

Preistipp: in zwei Tests von Autobild hat der neue Ceat SeasonDrive X5 rundum sehr gut abgeschnitten, der könnte eine interessante Alternative sein.

Timo