Sehr schöne Ansichten und gute Arbeit.
Übrigens herzlich willkommen im Forum @PerfectStranger! @walter52, der meines Wissens zu deiner Familie gehört, hat dich wohl überreden können, hier ebenfalls mitzumachen? 
Gruß Bernd
Beiträge von revolt
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1. wenn Leck zu groß --> nutzt nix
2. Leck erst mal finden und nach unten positionieren! Wie denn ohne Druck auf dem Reifen?!
3. 60 km mit max 60 km/h fahren zum Verteilen. Hmm Autobahn!!!!!?Ich bin auch kein Fan vom Notfall-Set mit Dichtmittel und werde wohl im Falle eines Falles die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen.
Zu deinem Punkten oben möchte ich allerdings ergänzen:
- Ich hatte in meinem Leben schon drei oder vier Platten. In allen Fällen war es ein Nagel. Ein Loch, das zu groß für ein Pannenset ist, dürfte eher die Ausnahme sein.
- Naja, normalerweise sieht man den Nagel schon, wenn man vorsichtig den Wagen rollen lässt. Da das Radhaus des Ioniq auch noch relativ viel Luft hat (wurde an anderer Stelle im Forum schon bemängelt, hier ist es von Vorteil
) hat man auch noch einen guten Blick auf den Reifen. - Erstens darfst du laut Bedienungsanleitung damit 80 km/h fahren (Seite 6-33) und zweitens ist auch die Fahrt mit einem Notrad auf 80 km/h beschränkt.
Nicht zu vergessen: neben dem Ersatzrad müsstest du dir auch noch einen Wagenheber anschaffen und ins Auto legen. Der gehört nämlich beim Ioniq nicht zur Serienausstattung.
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Kein Pannenset, kein Ersatzrad.
Wieso eigentlich nicht? Und welchen Wagen fährst du denn bisher, vor ein paar Jahren gehörte doch ein (Not-) Ersatzrad oft noch zur Standardausstattung.
Klar ist es ärgerlich, wenn man wegen einer Panne 3 Stunden "verliert". Aber wie oft kommt sowas vor? Und oft geht's ja auch schneller mit dem Abschleppdienst bzw. je nach Situation (z.B. Wohnortnähe) hat man vielleicht auch andere Optionen.
Ich werde mir jedenfalls kein Ersatzrad zulegen.
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Tut mir auch leid für dich. So stellt man sich die erste Ausfahrt sicher nicht vor.
Drück dir die Daumen, dass das Problem schnell gefunden wird und vor allem auch nicht wieder auftritt!
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Kann das denn wirklich sein, dass diverse NICHT-Thule Träger erst einmal solche Probleme bereiten und quasi ein Mehrtages-Training für den Umgang erfordern?
Wenn ich mir die Testergebnisse des Atera so anschaue, komm ich allerdings nicht umhin zu überlegen, ob wir dafür vielleicht nur zu blöd sind.
Das Magazin "bike" beurteilt den "Atera Strada Sport M2" (Ausgabe 6, Erschienen: 05/2012, Produkt: Platz 1 von 10) nämlich folgendermaßen:
Ergebnis „sehr gut“, „Tipp Kupplungsträger“
Überzeugend ist die absolut einfache Handhabung des hervorragend verarbeiteten Modells. Die Montage gestaltet sich einfach, was auch dem geringen Gewicht des Kupplungsträgers geschuldet ist. Die Halterungen für Fahrradreifen und Rahmen lassen sich komfortabel bedienen und sorgen insgesamt für eine sichere Befestigung. Der Kippmechanismus ist eine praktische Detaillösung. Die Ratschenzähne der Halterungen können schnell verschleißen.Quelle: http://www.testberichte.de/p/a…sport-m2-testbericht.html
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Wenn man eine Preisdifferenz von 20 Cent/Liter ansetzt
Das wird in etwa zutreffen. Habe mir die Preisdifferenzen gerade mal auf meiner "mehr-tanken-App" angeschaut:
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es war nur grundsätzlich die Frage, ob der Motor nach der Einfahrphase noch etwas sparsamer wird
Ja klar, den Effekt gibt es auch beim Benziner. Bei mir war die Einfahrphase dazu noch im Winter bei tiefen Temperaturen. Da kam ich anfangs auch auf knapp 6 Liter. Gut eingefahren kann der Verbrauch sicher auch so ca. um einen halben Liter sinken.
Der Wagen war bei Übernahme 2/3 voll, also bin ich von 15 Litern verbrauch für 280 km ausgegangen
Wenn das heißt, dass du den Verbrauch momentan nur schätzen kannst, würde ich besser das erste Volltanken abwarten. Danach hast du doch viel verlässlichere Werte.
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Bin gestern ca. 200 km in die Eifel gefahren - ca. 60 % Autobahn, Rest Landstraße mit auf und ab. Dabei war auch noch der Fahrradträger nebst 2 e-Bikes drauf, was sicherlich den cW-Wert extrem verschlechtert hat.
Dazu kann ich schon mal sagen, dass laut ADAC der Verbrauch mit Fahrradträgern stark ansteigen kann - natürlich auch geschwindigkeitsabhängig. Mit unseren Anhängerkupplungs-Trägern kommen wir dabei noch relativ gut weg.
Ich bin kürzlich mit dem Träger und zwei Pedelecs rund 50 km gefahren überwiegend auf der Autobahn mit ca. 120 km/h. Dabei stieg der Verbrauch (ich hatte kurz vor der Fahrt getankt) auf 5,6 Liter. Also deutlich über 0,5 Liter Mehrverbrauch würde ich sagen.
Bei dir kommt noch dazu, dass du in der Einfahrphase bist. Ich denke deshalb, dass du dir momentan keine Sorgen machen musst, dass da etwas nicht stimmt.
Vergleiche deinen Verbrauch doch mal ohne die Fahrräder.
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das Video bezieht sich doch auf den Strada Sport. Der Vario ist noch etwas anders.
Stimmt, hatte ich nicht berücksichtigt.
Die Anleitung ist wirklich nicht so toll. Allerdings ist es wie immer: die Übung macht's, und wenn man die Handhabung erst mal verstanden hat geht es schon.
