Moin,
also wenn die Spannung sofort nach dem Abschalten auf 12,7V fällt, dann ist das kein normales Verhalten. Da hat eine Zelle einen Schluss und die restlichen Zellen sind bis über den Anschlag voll und kompensieren damit die Gesamtspannung.
Und je nach "Belastung" in der Ruhezeit rutscht die Spannung gelegentlich zu weit zusammen.
Grüße
Torsten
Moin,
ich würde behaupten, die Batterie hat einen weg.
Wenn die Spannung so schnell zusammenbricht, kann eine Zelle einen Schluß haben.
Grüße
Torsten
Moin,
wir Ioniq-Fahrer sind halt genügsam.
Wenn es keinen Trend oder Style gibt, nehmen wir eben den Premium. 
Grüße
Torsten
Moin,
najaaaaa, nicht alles was hinkt ist auch ein Vergleich. 
Grüße
Torsten
Moin,
und es wurde nicht! 
Habe vor der Heimfahrt den Reset-Knopf gedrückt und nach ca. 30 Sekunden stand die Verbindung.
Amateure! 
Grüße
Torsten
Moin,
das wäre aber ordentlich mehr....
10% weniger Zellen und dafür 30% mehr Kapazität. Also knapp 40%mehr Kapazität pro Zelle.
Das wäre zu schön um wahr zu sein.
Grüße
Torsten
PS: Dann wäre es wesentlich sinnvoller gewesen, die gleiche Anzahl Zellen zu nehmen und dann nochmal 30% mehr Kapazität zu haben.
Moin,
gewählt hätte ich Premium (beim Stromi isses auch einer geworden), aber der Pluggi ist nur ein Style.
Aber mach was, wenn Du ein Auto kaufen willst, dass (eigentlich) nicht mehr produziert wird und der Händler hat nur noch exakt dieses Auto zu stehen...... 
Grüße
Torsten
Moin,
wusss, der 38er hat trotz 30% mehr Kapazität 8 Zellen weniger als der 28er?! 
Den Fehler merkste selber, oder?
Grüße
Torsten
Moin,
bei mir immer noch nicht.
Aber das wird schon.....
Grüße
Torsten
Moin,
kaum freut man sich.....
Es sitzt schon wieder einer auf der Leitung.
Weder hatte ich auf dem Nach Hause Weg Verkehrsinfos noch konnte ich eben den Status via BlueLink abfragen.
Die Meldung, dass der Ladevorgang beendet wurde, kam auch nicht.
Das Navi zeigt eine Netzwerkverbindung an, am Mobilfunknetz liegt es also nicht.
Grüße
Torsten
