Moin,
da das Fahrzeug nur noch "Schrottwert" hat und obendrein nicht fahrtüchtig ist, würde ich alles in ein Paket packen.
Das ist sowieso die unverfänglichste Variante. Stehtsschließlich nicht drauf, was drin ist. 
Was soll derjenige, der das Paket klaut, denn mit dem Schlüssel und dem Fahrzeugbrief anfangen?!
Grüße
Torsten
Moin,
Postpaket.
Grüße
Torsten
Moin,
Aber wirklich regulieren kann man die Luftmenge nicht.
Das übernimmt, genauso wie die Temperatureinstellung, die Automatik.....
Grüße
Torsten
Moin,
über die Hyundai-Bank nicht, nur über die BDK.
Die bieten verhältnismäßig günstige Konditionen, allerdings meist in Verbindung mit einer (nicht unbedingt günstigen) Risikoversicherung.
Aber diese kann man problemlos nach Zusage des Kredits folgenlos wieder kündigen......
Grüße
Torsten
Moin,
bei den 150km Reichweite reden wir von Winter und Temperaturen merklich unter dem Gefrierpunkt.
Im Sommer sind es eher 200+ km. Da ist also noch Luft zum Einkaufen zu fahren.
Und zur "Tankstelle" fahren musst Du auch nicht. Eine Wallbox in der Garage/unter dem Carport schafft es bequem, den Akku über Nacht wieder voll zu machen.
Außerdem kannst Du den Ioniq dabei auch vorheizen, was sich wiederum positiv auf die Reichweite auswirkt.....
Grüße
Torsten
Moin,
wenn man die beiden mittleren Düsen so stellt, dass die linke nach rechts und die rechte nach links bläst dann verteilt sich die Luft so, dass man nicht direkt angepustet wird.
Grüße
Torsten
Moin,
das Problem ist die doch recht filigrane Mechanik für die Klappenbetätigung dahinter, die nicht nur ein "paar Cent" kostet, sondern auch noch eine zusätzliche Störquelle ist.
Mich stört die Luftverteilung so wie sie ist, übrigens nicht.
Grüße
Torsten
Moin,
um auch im Winter 150km NICHT zu schaffen, muss man sich in den meisten Fällen schon anstrengen....
Das entspricht einem Verbrauch von knapp 19kWh/100km.
Und selbst die habe ich im letzten Winter bei - 12 Grad nur einmal auf einer kurzen Strecke (<10km) gerissen.
Sonst lag ich wesentlich drunter (15-17kWh/100km), sobald die Temperaturen über 0 Grad waren, unter 15kWh/100km.
Grüße
Torsten
Moin,
.... auf 32 A. Dann kann ich das voll nutzen.
Können heißt nicht unbedingt dürfen (Schieflast).
Andererseits, wo kein Kläger, da kein Richter......
Grüße
Torsten
Moin,
da musst Du mal die Jungs von goE fragen, ob der Charger sich die Phase mit der höchsten Spannung (die für ihn die am wenigsten belastete Phase ist) aussucht. Das könnte mit der PV-Steuerung zusammenhängen.
Grüße
Torsten
