hmm. Vielleicht sollte ich doch mal den Verkäufer wechseln...
Immer wieder schade, wie Bestandskunden behandelt werden. Denn 65 Euro ist ja scheinbar weit unter dem Marktpreis. Neukunden bekommen bei Elektrovorteil sogar 90 Euro direkt ausbezahlt. Dann werde ich da halt kündigen und woanders die Prämie beantragen.
Aber das ist bei Versicherungen, Stromanbietern und sonst wem ja auch nicht anders.
Habe auch für dieses Jahr die THG Quote bekommen. Für meinen Roller habe ich schon 65,25 Euro überwiesen bekommen, und für den Ioniq habe ich auch schon die Bestätigung, dass ich 65,25 Euro bekomme. Wird also jedes Jahr weniger.
Ich hatte allerdings eine Mail bekommen, dass ich für nächstes Jahr 80 Euro direkt ausgezahlt bekommen kann, das Angebot war 7 Tage gültig. Da ich zu dem Zeitpunkt noch nicht wusste, was ich dieses Jahr bekomme, habe ich es verstreichen lassen.
Stellt sich mir die Frage, ob für nächstes Jahr mehr THG Quotengeld geplant ist, oder warum mir als Sofortzahlung für nächstes Jahr mehr angeboten wird, als dieses Jahr ausbezahlt wurde.
Das geht ja schneller als ich dachte. Nur 7:53 Minuten. (So lang ist das Video 
)
Aber bevor ich 750 Euro zahle, würde ich es entweder selbst machen, oder zu einer freien Werkstatt fahren. Zumal der Einbau auch bei Hyundai "nur" 150 Euro kostet. 750 Euro - 600 für den Brenner.
Wenn es wirklich am Brenner liegt, würde ich die im Netz für 70 Euro bestellen.
So, bei mir fängt das neue Jahr im September wieder an. Rechnung kam heute:
Letztes Jahr 237 Euro / Jahr
Dieses Jahr: 257 Euro / Jahr
Keine Änderungen in der Leistung (9000 km, VK 500 TK 150, 30% Telematik)
SF jeweils 29
Huk 24
Er sagte, man kommt da schlecht dran. aber das ginge schon.
Das ist ein Hobby von Hyundai. An die Notrufbatterie kommt man ja auch schlecht dran.
Warum sollten auch Gewerke, wo man öfter mal dran muss, praktisch verbaut werden. Ich bin froh, das ich beim Wischwasser nachfüllen nicht den hinteren Sitz ausbauen muss.
16 A würde ich auch dauerhaft mit einem blauen Campingstecker nicht machen, wenn man nicht genau weiß, wie der Sicherungskasten gebaut ist. Sonst brennt es halt nicht am Stecker sondern am Kasten oder an Verteilerdosen.
Mit einer neuen, vernünftig angeschlossenen Schukosteckdose würde ich mir keine Sorgen bei 10A Ladeleistung machen.
Ich und auch andere Nutzer laden auch nur mit dem "Notlader" und das funktioniert problemlos. Brauchst dir also keine Sorgen machen.
Sollte der mal kaputt gehen, kann jeder andere x beliebiger Typ 2 Ladeziegel gekauft werden.
Wie händelst du das denn praktisch? Immer schön langsam auf 80%, wenn wirklich mal eine längere Fahrt ansteht wird vollgeladen und gleichzeitig balanciert?
Ich lade von der Stärke her immer nach der vorhandenen Sonne und stelle das über ein WiFi Lader ein. Und ja, bei 80% mache ich Schluss, es sei denn ich muss weiter weg, dann lade ich bis 100%.
Auch wenn es Ladeverluste bedeutet, würde ich nicht viele Stunden auf über 10 Ampere laden. Das Risiko eines Brandes ist dann höher.
Wenn es bei mir ganz schnell gehen muss, stelle ich das Ladekabel auch mal auf 16 Ampere, aber dann auch nur, wenn ich zuhause bin und weniger als eine Stunde.
Dann merkt man auch, dass der Stecker warm ist. (Aber auch da Vorsicht, auch der Sicherungskasten kann abfackeln, wenn da nicht alles vernünftig verdrahtet ist)
Okay, aber schaden tut es auch nicht, wenn das der Regelfall ist?
Dauerhaft auf 100% zu laden ist für den Akku nicht gut. Du kannst beim BEV aber vorwählen, wann er automatisch abschaltet (ab 50% in 10% Schritten)
