Beiträge von SteMo

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Dein Auto ist mit Bj. 2029 doch noch so neu, dass es garnicht gebaut wurde. . Ne, wahrscheinlich 2019, aber das sind wahrscheinlich Wunschpreise.Real geht es wohl dann eher in Richtung 10.000. Ankaufpreis + Handelsspanne. Mal sehen, ob der weggeht.

20260102_151033.jpgIch würde das machen lassen. Ich bekomme - nur so interessehalber - immer Ioniq-Angebote einer Verkaufsplattform, und unsere Autos sind zu wertvoll zum Abstoßen ( HEV Trend weiss, 01/2017, 164Tkm, 12.500€, Angebot vom 02.01.26)..

Uns ist vor Jahren (2020) einer hinten links reingefahren20201124_065332.jpg. Und man sieht absolut nichts mehr. Da gibt es richtige Künstler. Waren super zufrieden (6.600€). Hab noch einen aktuellen Schnappschuss eingefügt. Etwas schmutzig, aber man sieht - die Rep. Ist gelungen.

Ich verstehe den Bedarf nicht. Wenn ich keinen Vordermann habe funktioniert der Tempomat SCC doch normal und hält das eingestellte Tempo. Hat man einen Wagen vor sich braucht man doch keinen "starren" Tempomat. Beim Ur-ioniq kann man die vorher eingestellte Geschwindigkeit durch Hochdrücken des Wahlschalters wieder aktivieren, wenn man z.B. gebremst hatte.

Ob Hyundai hier mitliest? Es ist unglaublich. Wer sich nicht so mutig rantraut muss die extremen Preise zahlen. Hoffentlich bleibt mir das erspart.

Der Ölwechsel sollte schon gemacht werden. 50k erscheint mir bedenklich.

Hatte einen HEV bis 105Tkm ohne Probleme; die Inspektionen hatte ich aber machen lassen. Jetzt hat unser blauer HEV 67Tkm, nur noch wenig km, aber die Inspektionen aller 15.000km lasse ich machen, halte aber den Jahreszyklus nicht mehr ein. Die Garantie ist eh vorbei.

Bei der Laufleistung von 130Tkm kann ich keine Empfehlung aussprechen, also weder pro noch contra.

Der ist doch perfekt?

Ich habe dieses interessante Angebot gefunden:

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Hatte auch ein ADAC -Training geschenkt bekommen. Mit viel Wasser, aber leider gab es solch eine Platte nicht. Hat aber Spaß gemacht. Halte gerade die Rallye-Fahrer für die besten der Welt; YT-Videos von W. Röhrl, handgeschaltet, sind der Hammer. Mein Schwachpunkt - Einparken auf der linken Straßenseite, weil man's selten macht.

Hier auch ein ganz positiver YT-Beitrag zu einem gebrauchten BEV:

Es soll so bleiben, wie es ist. Wer hier fährt sollte wissen, wie man auf der Autobahn überholt und genau schaut, ob einer mit hoher Geschwindigkeit ankommt. Ich liebe ein Tempo um die 160kmh. Und manchmal geht es auch darüber. 130 wären mir zu wenig. Es gibt eh nicht mehr so viele Möglichkeiten zügig zu fahren. Raser sind für mich nur die rücksichtslosen Chaoten, Spurwechsler, Dichtauffahrer, aber nicht die Zügigfahrer.

z.Zt. 8,5 Jahre und 67Tkm. Meinen 2. HEV hatte ich vor über 2 Jahren mit 105Tkm verkauft (Null Probleme), da ich in Rente ging. Jetzt fahren wir unter 10.000km/a. Da unser blauer vFl HEV einen Unallschaden (hinten, links) hatte ist der Wiederverkaufswert eh gering, obwohl top repariert. Wenn er auch über 105Tkm, also noch 4 Jahre ohne Probleme hält, wäre das schön. Die Standhzg. möchte ich auch noch lang nutzen. Fazit - so lang es geht. Bestes Auto ever!

So, Aktion erledigt. Habe die Flüssigkeit KupplgStellAntr gewechselt. Es ist sowohl beim Absaugen, als auch beim Refill erwas daneben gegangen. Der Unterdruck wird von dieser Apotheken-Spritze nur schlecht gehalten. Man kann den Deckel mit den Fingerspitzen beider Hände gut aufdrehen. Auffüllen auf Sicht (Taschenlampe). Die Flüssigkeit sieht noch ziemlich gut aus. Wurde wohl doch schon mal gewechselt. Bin jetzt bei 67Tkm.

Dann noch alle Dichtungen mit20251107_111414.jpg20251107_111419.jpg Silikonspray (6×400ml, 19,95€ bei Ibee) eingesprüht (1 Fl.), und damit ist die Winterfestmachung erstmal beendet.