Beiträge von HapeGehrig

Auf einer kurzen Fahrt meldete mein I5 " Anhalten wenn sicher! Stromversorgung prüfen" dazu war das Battriesymbol eingeblendet.
Ich fuhr so die kurze Strecke noch ohne Halt Nachhause. Was macht man mit einem (fahrenden) Computer? Abstellen und neu starten.
Resultat: Batteriesymbol (rot) unten links im Display, EV-Warnung (orange) unten rechts, grosses Warnsignal mit dem Text
"Elektrisches System prüfen"

All dies ist schon störend genug aber das schönste kommt noch: mein I5 fährt nur noch 40!

Im Handbuch findet sich nichts brauchbares auf dem Web habe ich auch nicht viel gefunden aber offenbar kommen sehr viele Ursachen in Frage.
Die Fahrzeugdiagnose im Bluelink zeigt kleine Probleme.
Ich kontaktiere den Händler mal morgen früh.

das war ein bekannter Bug.

Ist bei mir seit Monaten weg.

Versuch mal ein Update der Bluelink-App auf dem Smartphone.

Moin RealMajo!

Bin gerade im "Moin-Land" mit dem Fahrrad. Mein Ioniq5 ist ca. 1000Km entfernt in der Schweiz 🤭

Ich warte aber ohnehin bis der Update per Mobilfunk geladen wird.

Hat es etwas Interessantes dabei im Update?

Ja, zwei Updates pro Jahr würde ich auch erwarten. Seit Oktober 2023 ist allerdings nichts passiert.

Mit dem Facelift hat das wenig zu tun, da geht um das Fahrzeug selber und seine Parameter.

Navi und Entertainment sind da getrennt und werden auch übers Mobilfunknetz verteilt.
Aber wenn nichts verteilt wird, werden die Karten und damit die Navifunktion schlechter.
Android Auto über Bluetooth fehlt ja auch noch

Hallo Sebastian
Wie äussert sich das Aussteigen der Reku? Geht dann einfach plötzlich alles auf die Bremsen? Gibt es da eine Warnung?

Wer im Alltag viel mit Reku fährt braucht die Bremsen ja nicht viel weil das Auto meist mit einer Kombination von Reku und Bremsen abgebremst wird.

So geht das vom Automaten bekannte Gefühl des Abbremsen etwas verloren. Wenn es dann den Berg runter plötzlich wieder gefordert ist.... speziell!

Gruss

Hape

AC Ladelimit ist bei mir auf 80% - wenn ich aber längere Fahrten plane, setze ich das auf 100 % rauf.
DC Ladelimit ist auf 100% - das brauche ich allerdings nur, wenn ich nicht in der Nähe meiner Wallbox bin und nach einer Pause wieder weiterfahre.

Batterie schonen ist sicher gut aber die Batterie ab und zu wirklich zu brauchen ist sicher auch nicht schlecht.
Vielleicht ist das mit neuen Technologien besser, früher hat's mal geheissen "der Akku gewöhnt sich ans Ladelimit"

Oder mit anderen Worten "die alten 80" sind die neuen 100%" - dies dürfte nicht Sinn der Sache sein.

Zitat von Ralph_Mc

Leute, lest doch mal die Update Nachricht richtig. Die ist führ verschiedenen Systeme von Hyundai, auch das neue ccNC System. wir haben Gen5W.

Car Play und Android Auto über Bluetooth ist nur für ccNC sowie Amazone Music.

Uhh ja, sorry -- die wirklich coolen Sachen gibt es für uns nicht

Oktober 23 Update: Interessante Funktionen !

z.B Android Auto und Apple Car Play jetzt via Bluetooth, bessere Anzeige im EV-Menue, Musikstreaming von Amazon

Bin gespannt!

Das funktioniert jetzt (wieder). Das Auto kühlt auf die in der App eingestellte Temperatur

Zitat von Grosser

Anfang Juli habe ich folgende Nachricht erhalten:

"für Ihr Fahrzeug ist ein Karten- und Infotainment-Softwareupdate verfügbar. Die Software wird automatisch heruntergeladen und per Over-the-Air-Update (OTA) aktualisiert."

Dies ist bis heute noch nicht erfolgt. Dazu muss man wissen, Hyundai schafft es immerhin Europaweit +/- 20.000 Updates am Tag zu generieren.

Geduld ist also angesagt. Bin gespannt auf die Änderungen.

Wieso muss der Update generiert werden? Mit dem USB Stick muss ich ja auch nur herunterladen und installieren. Via OTA sollte das gleich laufen können wobei vielleicht alles noch komprimiert wird um Bandbreite zu sparen. Ist nicht jeder Update für die I5 gleich und das Auto holt sich das aus der Installationsdatei was benötigt wird?