1h Dauerleistung auf der AB und der Akku ist leer. Oder verrechne ich mich? 
Ich denke viel interessanter wäre zu wissen wie die Dauerleistung ermittelt wird. Mir kommt es auch etwas wenig vor. Aber wenn man bedenkt, dass wir auf der AB mit dem Ioniq max 16 kWh/100 km Verbrauchen sollte das eben auch wieder kein Problem sein. Außer man fährt eben 2h in den Alpen durchgehend zügig bergauf. Auch das ist unrealistisch.
Hey. Wenn das Auto kalt ist, muss ja zuerst die PTC Heizung anspringen. Das scheint sie in deinem Fall nicht zu tun. Hast du mal auf Heat umgeschaltet?
Welches Radio war vorher drin? Das Infinity Sound system?
Ja, ist der Premium mit Infinity.
Für den Ioniq wurde ja von Usern aus dem G*ingelectric Forum eine App erstellt, welche Verbrauchswerte auswertet. Es greift dabei auf ein Framework / eine lokal auf der Original headhunit installierte API zu. Diese müsste dann auch umgezogen werden. Dazu müsste aber auch die neue Headunit gerootet werden.
Ja das ist wohl so. Evtl. scheiterts dann schon am root-Zugriff, weil es keinen offizielle Methode gibt. Und innerhalb der Garantie möchte ich das Teil ungern bricken. Wäre ein teurer Ziegelstein.
Da die in der Heckklappe sitzt, würde ich dort suchen. Da dort am meisten Erschütterungen durch öffnen und zuschlagen entstehen. Außerdem die Kabel/das Kabel das von der Kamera in der Heckklappe ins Fahrzeug rein führt. Könnte auch ein angbrochnes Kabel sein.
Hey, super informationen! Thema Radio, AM/FM hast du nicht angeschlossen würde das gehen bzw ist da ein Adapter dabei?
Für DAB+ bräuchte man den USB Dongel mit eigener Scheibenantenne samt App so wie ich das verstehe. Für GPS hat das Radio eine eigene Antenne.
Doch FM Radio funktioniert. Da ist ein Adapter dabei der auf den originalen Anschluss passt. Das ist alles maßgeschneidert auf den Ioniq bzw Hyundai.
Hast du Bilder von den Anschlüssen? Wie stellst du die Datenverbindung her?
Könnte man die Eco App APK auf einem originalem System isolieren (root) und bei dir installieren?
Bzgl. der APK der EV / Eco Einstellungen und Daten wollen wir beim EV-Treffen mal bei zwei Fahrzeugen schauen ob wir was raus bekommen. Es gibt wohl noch ein paar in der Gruppe die Zugang zum Android haben.
Hast du Bilder von den Anschlüssen? Wie stellst du die Datenverbindung her?
Könnte man die Eco App APK auf einem originalem System isolieren (root) und bei dir installieren?
Es werden ja die originalen Stecker (siehe Foto) wieder verwendet und von denen wird das CANbus Signal abgegriffen und auf eine CANBox geleitet (im Lieferumfang). Damit bekommst du eben Daten vom Auto und kannst sowas wie die Lenkradtasten nutzen. Im Detail hab ich leider vergessen ein Foto nach dem zusammenstecken zu machen. Ich hänge mal das dran was ich habe.ich kann aber gern noch mal alles raus rupfen und ein Foto machen.
Alles anzeigenIch habe folgende Variante bestellt:
Auflösung: 2K QLED 2000x1200 pixel (beste Option) - Prozessor: 2.7 GHz Octa-Core UIS7870SC (ultrahohe Leistung)* - RAM / SSD SPEICHER: 6GB / 128GB SSD (schnelle Verarbeitung) - empfohlen)
Artikel-Nr.: STUIS-1086
Dazu gabs "gratis" eine ADAS - Dashcam mit Speicherkarte, die an der Frontscheibe oben hinterm Spiegel befestigt werden kann. Das beigelegte Kabel ist wohl lang genug um es in der Verkleidung entlang der Frontscheibe nach rechts zum Handschuhfach zu legen. Das ToDo steht aber noch aus.
Was direkt weiter verwendet wird, ist der Antennenanschluss. Für GPS und 4G (SIM-Karte) werden eigene Module und Antennen mitgeliefert. Mann kann sich selbst einen geeeigneten Platz für das 4G (LTE) Modul und die WLAN-Stab-Antenne (flach) suchen. Bei mir liegen die aufgrund fehlender Zeit noch im Handschuhfach, aber bereits angeschlossen.
FM funktioniert, DAB+ muss man extra bestellen, war mir aktuell nicht wichtig, da ich Spotify oder MP3 nutze. --> weiter unten auf der Seite steht was zum DAB-Stick: https://smarty-trend.com/de/hy…android-head-unit-carplay
Die Head-Unit kann man entweder über WLAN mit dem Handy-Hotspot (so mache ich es im Moment) oder mit LTE über das SIM-Modul (SIM-Karte notwendig, muss ich noch bestellen) versorgen. WLAN funktioniert problemlos, vorm Haus kann ich sogar knapp noch unser WLAN ausm 1.Stock empfangen, wenn ich die WLAN Antenne ausm Handschuhfach hole und ausm Fenster hänge.
Natürlich kann man das Ding vollständig offline betreiben. Z.B auch mit TomTom GO als Offline Navi und nur bei Bedarf ans Netz nehmen.
Ich würde auf jeden Fall empfehlen für die Zukunft den DAB+ Empfänger dazu zu bestellen, man will ja auch nicht zweimal alles aufreisen und dann nochmal verkabeln. Ich überlegs mir noch:
https://smarty-trend.com/de/us…-adapter-for-smarty-trend
Pros und Cons hatte ich ja oben schon genannt. Der größte Minuspunkt ist und bleibt auf jeden Fall der Verlust der speziellen Modellspezifischen Funktionen die sich hinter der EV-Taste (mit Original Head-Unit) verbergen. Also Eco-Einstellungen und Logs der Verbräuche, Timer für Laden und Klimatisierung und Ladestrom-Einstellungen. Da ich diese nicht vermisse, stört mich das aktuell noch nicht. Aber das ist ja bei jedem anders.
Ein großer Vorteil für mich persönlich ist nun, dass ich kein Android Auto mehr brauche. Ich kann also direkt mit ABRP oder MAPS navigieren. Und man kann sich alle kompatiblen Apps aus dem AppStore holen. Sogar einen Car Launcher (angepsasste Oberfläche) konnte ich schon ausm AppStore installieren. Man bekommt also ein rel. offenes und anpassbares System.
Wie gut die Qualität und Haltbarkeit ist, muss die Zeit zeigen. Macht mich hier bitte nicht haftbar dafür. Vielleicht falle ich auch die Nase damit.
Gern weitere Fragen und Anregungen. Heute Abend will ich mal noch für die Hyundai und Kia EV friends Telegramm Gruppe die Startzeit und die Funktion der Lenkradbedienung auf Video bannen. Vielleicht darf ich das hier auch verlinken.
Grüße
Hardy
Ich habe ja nun ein paar wenige Fahrten mit dem neuen System machen können und bin nun doch für längere Fahrten wieder auf Android Auto gewechselt, weil es sich viel einfacher bedienen lässt. Da es Wireless funktioniert, ist das ruckzuck verbunden, kann man ja auf automatisch einstellen, sogar bei gesperrten Handy. Da der Bildschirm deutlich größer ist, hat man nun drei Kacheln (Navi oben, unten Musik und Wetter) wenn man das so will. Oder eben nur Navi vollflächig. Und natürlich die Taskleiste unten. In wie weit das noch personalisierbar ist muss ich noch heraus finden.
Bei der Rückfahrkameraansicht wird nun zusätzlich noch das Fahrzeug symbolisch mit den Anstandssensoren an den 4 Ecken eingeblendet. Auch cool.
Übrigens hat electricDave beim EV Treffen in Fulda mein System gefilmt und es veröffentlicht.
https ://share.google/Wpn7elCnTYQvKrOsp
Oder sucht nach "nonsensDave Android"
ACHTUNG im Link ist ein Leerzeichen damit ich nicht wieder automatisch gesperrt werde hier.
Grüße
Wombi
