PHEV blockiert öffentliche Ladestation?

Wie gutmütig sind da die Säulen eigentlich? Lassen die 50kW-Dinger auch Plug-Ins ran und bedienen dann mit <10% ihrer Kapazität?
Wenn diese Säule einfach 'schleich Dich!' zum Langsamlader sagt, hat sich das Problem ja irgendwo auch erübrigt ...

Da es ja inzwischen fast nur noch Minutenpreise oder Pauschalen gibt erledigt sich das mit den Plugins an den Schnellladern quasi von selbst.

Reine E-Autos stehen bei mir in der Nähe immer den ganzen Tag an der kostenlosen Ladestation. (Anzeige der Ladestation 6 Stunden bei geladenen 5 kWh)

Für mich ist das ganz einfach: Wer ein E-Kennzeichen hat darf da stehen und laden. Und zwar bis sein Akku voll ist. Steht er danach noch länger ist er oder sie einfach ein großes A-loch und gehört abgeschleppt.

Von den Verbrenner auf den Ladeplätzen erst gar nicht angefangen. Aber es gäbe so viele Lösungen, die Gemeinden pennen da aber...

An den Typ 2 Säulen darf auch gerne ein Plugin laden, soviel schneller ist der BEV da ja auch nicht.

Blöd ist es an den Tripple Chargern, wenn zwar nur der Typ 2 blockiert wird, aber kein Parkplatz mehr frei ist um sich an den CCS zu hängen.

Zitat von FireBiker

Wer ein E-Kennzeichen hat darf da stehen und laden. Und zwar bis sein Akku voll ist. Steht er danach noch länger ist er oder sie einfach ein großes A-loch und gehört abgeschleppt

Sag ich doch! Genau meine Meinung!

Ich habe mir diesbezüglich bisher noch keine Gedanken gemacht. Bis jetzt lade ich nur zuhause und im Parkhaus, 100m vom Büro entfernt. Dort hole ich aber mein Auto immer gleich wieder raus, wenn der Akku voll ist. Das war bisher nie mehr als 2 Stunden. In diesem Parkhaus befinden sich 4 Ladestationen, die immer wenn ich reinfahre, unbelegt sind.

Im Prinzip ist es eine Frage des guten Benehmens und des Respekts, wie bei so vielem im Leben.
An der ausgelasteten Benzin-Tankstelle bleibe ich auch nicht nach dem Tanken an der Zapfsäule stehen und prüfe in aller Ruhe die Luft in den Reifen und das Waschwasser, obwohl hinter mir schon die Schlange murrt. Da fahr' ich auch auf einen Stellplatz und mache die Arbeiten dort.
Natürlich geht's beim Elektro-Tanken um andere Zeiträume, aber im Prinzip geht's um das Gleiche.

Höflich und Respektvoll?! Leider nur noch eine seltene Erscheinung.

Ich fürchte, die deutlich anderen Zeiträume beim Laden im Vergleich zum Tanken machen eben doch einen prinzipiellen Unterschied. Der Wartende muss gucken, wie er die Wartezeit überbrückt, und da sind 3 Minuten etwas ganz anderes als 30 oder 300.
Zudem sind alle Autofahrer mit den kurzen Tankzeiten groß geworden, also muss das ganze Ladeprozedere sich auch diesem Vergleich stellen.
Ist ja nicht wie beim Arzt, wo man gleich schon Wartezeit mit einplant ...