Moin,
bei mir definitiv nicht. Egal welches Kabel, welche Wallbox, welche Ladesäule; er zickt immer gleich.
Grüße
Torsten
Moin,
bei mir definitiv nicht. Egal welches Kabel, welche Wallbox, welche Ladesäule; er zickt immer gleich.
Grüße
Torsten
Also ich habe da kein Problem. Ich drücke auf den Knopf am Griff und gehe sofort zum Stecker.
Denn ca. 5-6 Sek. nach Entriegeln, verriegelt er den Stecker bereits wieder.
Ist aber ok so. Denn nicht immer will man ja den Ladevorgang stoppen, nur weil man mal ans Auto muss.
Solltet ihr als möglicherweise über die Fernbedienung des Schlüssels entriegeln, dann den Schlüssel wieder in die Hosentasche stecken, ist der Stecker vermutlich bereist wieder "zu".
Gruß
Thomas
Moin,
sorry, aber denkst Du, wir sind alle doof???
Der Stecker wird, wenn er denn entriegelt wird, nach ca. 10 Sekunden wieder verriegelt.
Das Problem ist aber, dass er häufig eben NICHT entriegelt wird!
Wenn ich anfangen würde, meiner Frau zu erklären, sie muß die AUF - Taste der Fernbedienung zig mal drücken, um den Stecker vielleicht irgendwann entriegelt zu bekommen, würde sie mir einen Vogel zeigen.
Bei mir bleibt die permanente Entriegelung aktiv und färdsch.
Grüße
Torsten
Ich weiß nicht, ob es schon in der Runde gesagt wurde, dann sorry. Ansonsten:
1. Entriegeln -> Tür auf
2. Entriegeln -> Ladevorgang pausiert und Ladekabel entiegelt.
Kontinuierlich beherzt am Ladekabel am Auto ziehen.
(Es muss in diesem Fall ein vermutlich magnetischer Widerstand überwunden werden, aber Ladekabel ist entriegelt.)
Dann stoppt der Vorgang an der Säule und ich kann das Kabel an der Säule ziehen.
So ist es zumindest bei mir...
Ich habe dazu gerade mal bissl gegoogelt.
Scheinbar haben einige (alle?) Typ-2-Stecker einen eingebauten Magnetschalter für die Verriegelung, der sich von aussen mit einem starken Magneten im Notfall öffnen lässt.
DAS schaue ich mir mal an.
Das hat wenig mit einem "magnetischen Widerstand" zu tun, da es ja eine Verriegelung ist, aber es wäre schon interessant, ob sich damit was erreichen lässt.
Könnte sich aber auch als reines Wunschdenken herausstellen.
Moin,
vergiss das mit dem Magnetschalter. Den gibbet nur bei Tesla.
Ich habe schon ganz viele Stecker auseinander gehabt, in keinem war so ein Teil drin.
Es gibt keinen "magnetischen" Widerstand oderwasweissich! Der Stecker wird mit dem Stift verriegelt und färdsch. Und wenn der nicht freigibt, dann bekommt man den Stecker nicht schadfrei raus.
Wenn man den Rat von @Feynem befolgt, dann hat man mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit danach eine abgebrochene Verriegelung, wenn man (zu) beherzt zieht....
Also viel Glück!
Grüße
Torsten
Scheinbar haben einige (alle?) Typ-2-Stecker einen eingebauten Magnetschalter für die Verriegelung, der sich von aussen mit einem starken Magneten im Notfall öffnen lässt.
DAS schaue ich mir mal an.
Davon habe ich aber auchmal gelesen. Aber ich glaube, das waren irgendwelche Adapter von Typ 2 auf Typ 1, die gegen versehendliches ausstecken mit einem Magneten gesichert waren.
Ich hatte für meinen Roller das mal gelesen, der nämlich Typ 1 hat.
Wenn man den Rat von @Feynem befolgt, dann hat man mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit danach eine abgebrochene Verriegelung, wenn man (zu) beherzt zieht....
Ja bitte nicht kräftig und ruckartig! Sondern gefühlvoll und kontinuierlich mit etwas Beständigkeit. Wenn es dann nicht geht, ist es vermutlich wirklich noch verriegelt.
Beim meinem PHEV vFL gibt es ein deutlichen Unterschied in Widerstand, wenn ich den Ladevorgang unterbreche und dann den Stecker ziehen möchte oder im Vergleich zu, der Ladevorgang ist schon beendet und das Auto hat "regulär" freigegeben.
Werde es aber nochmal beobachten, falls ich mir da etwas vormache. Zweimal Aufschließen mit der Funkfernbedienung mit einer kurzen Pause dazwischen macht aber definitiv einen unterschied. Beim zweiten Mal wir der Stecker entriegelt. Das kann man bei meinem auch hören.
Gerade spontan noch ein Gedanke: Vielleicht hat es ja etwas damit zu tun, ob die Kontakt vom Laden noch warm/heiß sind und deshalb ausgedehnter. Dann würde der Stecker natürlich enger sitzen, bis die wieder kühler sind 🤔 Nur mal so eine Theorie.
Moin,
die Kontakte werden nicht (merklich) warm.
Grüße
Torsten