Mit zweierlei Maß messen...

ist bei der Bordelektronik des Ioniq wohl der Normalfall...

Die SO nicht nachvollziehbare Spritverbrauchsanzeige beim PHEV hab ich ja anderweitig schon erwähnt, und jetzt zeigte sich ähnliches auch beim Blitzerwarner des Navi.

Denn der zeigt ja bei Annäherung an einen Blitzer über dem Tempolimit auch die aktuell gefahrene Geschwindigkeit an... und die weicht bisweilen erheblich von dem ab, was im selben Augenblick der "richtige" Tacho anzeigt, bis zu 10kmh Unterschied habe ich da schon gesehen. Und das nicht während Bremsen/Beschleunigen, sondern bei konstanter Geschwindigkeit, also eine eventuell unterschiedliche "Anzeigeverzögerung" von Real- oder Navi-Tacho scheidet als Ursache aus...?!

Wenn dem so ist, dann ist es aber ausgesprochen doof, daß der Tempomat zwar in 10km/h Schritten "springt", sich aber dann an der "übertriebenen" Anzeige des Tachos orientiert.

Damit wird man ja praktisch automatisch zum Verkehrshindernis, und jeweils den Zehnerschritt drüber zu nehmen, bringt auch nichts, denn das ist jeweils grad eben das Tempo, bei dem der Blitzer schon "sicher" auslöst.

BTW, bei meinem bald ein Vierteljahrhindert alten E46 "paßte" der Tacho von Anfang an bis auf den Zeigerablesefehler, also es gab nur vielleicht 2-3 km/h zwischen Tachoanzeige und dem was ein GPS-Navi anzeigt.

Meist soger weniger, und das egal ob die Winterschlappen oder die großen Alus mit Breitreifen montiert waren.

Also wenn BMW vor -zig Jahren hinbekommen hat, dann müßte ein "punktgenauer" bzw. zumindest nicht weiter als bei dem E46 danebenliegender Tacho doch bei einem aktuellen Fahrzeug erst recht machbar sein, zumal ja der Ablesefehler auch noch wegfällt.

Eben, die "Einrastpunkte" dieserZehnerschritte sind glatte 10er, also ist man zb. mit einem auf "80" eingestellten Tempomaten auf einer 80er Strecke ein Verkehrshindernis und mit Einstellung "90" wird man zum Stammkunden der Bußgeldstelle.

Sinnvoller wären unter Berücksichtigung des teils derb übertreibenden Tachos 5er Schritte gewesen, oder eben ein GENAUER(er) Tacho. Dafür DASS das zumindest schon seit Jahrzehnten recht gut geht, habe ich den Beweis in der Garage stehen...