Vielleicht bauen sie irgendwann eine von außen zugängliche USB-C Buchse ein, wo man dann eine Powerbank anklemmen kann um das Auto wiederzubeleben 
12V Batterie laden
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Moin,
wenn die Nachladung richtig funktionieren würde, dann würde es den Akku gar nicht so weit und schon gar nicht Tiefentladen.
Grüße
Torsten
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wenn die Nachladung richtig funktionieren würde
That's the jumping Point!
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Wenn die Nachladung richtig funktionieren würde, dann würde es den Akku gar nicht so weit und schon gar nicht Tiefentladen.
Sicher, dass der Gute es in diesem Fall nicht einfach nur nach dem 20. Nachladen aufgegeben hat? So wäre es zumindest mit der Bedienungsanleitung erklärbar.
Bei mir hängt ein Volt-Monitoring an der Batterie. Sollte sie doch mal leer laufen, kann ich zumindest rekonstruieren, was da passiert ist. Meine Hoffnung wäre, dass ich es aber schon vorher bemerke
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Moin,
wenn die Nachladung richtig funktionieren würde, dann würde es den Akku gar nicht so weit und schon gar nicht Tiefentladen.
Grüße
Torsten
Ja, noch besser waere das entladen zu verhindern, statt stetig nach zu laden.
Beim IONIQ5 haben wir es zwei mal geschaft das wir 12V starhilfe brauchen. Das eine war ein zu haeufiges abfragen des autos (so aehnlich wie mit bluelink, aber automatisiert). Das haette das auto erkennen koennen und die antworten einstellen. Was es uebrigens tut wenn es lange steht, hatten wir auch schon. Wenn es sehr lange steht antwortet bluelink nur, das auto steht zu lange es mag die batterie schonen und nicht anworten.
Das zweite mal war ein nicht richtig geschlossener kofferraudeckel der das auto am "einschlafen" gehindert hat.
Beides haette hyundai so behandeln koenne das nichts passiert.
Nachladen ist auch gut, aber das entleeren vermeiden sollten sie auch versuchen.
#5
