Sollte dieser Anschluss nicht in weniger als eine Minute nach dem Abschalten des Fahrzeugs stromlos werden?
Sehr gute Frage, ich bin von Dauerplus ausgegangen. In der Mittelkonsole(also zw. den Sitzen) ist USB jedenfalls kein Dauerplus und auch werden keine Daten übertragen, was mir das wiederum für kabelloses AppleCarPlay/-adapter nicht taugt🤔
ein Booster ist aber allemal sinnvoller als eine Anzeige.
Die Anzeige ist eh schwierig als Maßstab für die Akkugesundheit. Da sieht man während der Fahrt nur, dass der Laderegler funktioniert wenn wie auf dem Bild zu erkennen 14V anliegen.
Wenn man Glück hat, könnte man einen schwachen Bleiakku daran erkennen, dass nachdem man den Wagen abschaltet die Spannung auf ~12V abfällt.
Aber wenn das so schnell passiert, ist der Akku schon ziemlich fertig.
Denn:
ZitatNur die wirkliche Ruhespannung gibt einen vergleichsweise aussagekräftigen Wert zum Ladezustand der Batterie.
Das bedeutet, unsere Autobatterie muss über mehrere Stunden (4 – 8, idealerweise 24 Stunden) ohne Ladegerät oder angeschlossene Verbraucher sein. Nach dem Laden ist die Batteriespannung grundsätzlich zu hoch.
Dann kann es dir - wie bei uns - passieren, dass sich der Kofferraum bei platter Batterie nicht mehr öffnen lässt
Dafür hat man ja die Notentriegelung des Kofferraums. Von innen kommt man hinten aber auch prima ran ohne den zu öffnen.
Prima ran würde ich jetzt nicht sagen, aber es geht.
Wenn der Kofferraum noch voll ist, muss man das Zeug nach umklappen der Rücksitzbank erst rausräumen.
Ich habe daher den Booster in der Mittelkonsole unter der Armauflage, die eh so groß ist, dass ich nicht weiß, was ich da alles rein tun soll.
Und da ist es auch im Winter etwas wärmer, wenn man die Heizung an hat.
Manche Modelle mit Batterie im Kofferraum haben im Sicherungskasten unter der Motorhaube auch verlängerte Kontakte, an denen man überbrücken kann.
Ich habe soche nachträglich befestigt, siehe RE: Empfehlung Batterieladegerät / Powerbank
Den Booster lade ich immer kurz vor dem Winter, damit er die kalten Temperaturen besser übersteht. Gelagert wird er unterm Beifahrersitz in der Tasche, in der er mit Zubehör geliefert wurde.
Habe ihn glücklicherweise schon lange nicht mehr benötigt.
Prima ran würde ich jetzt nicht sagen, aber es geht.
Wenn der Kofferraum noch voll ist, muss man das Zeug nach umklappen der Rücksitzbank erst rausräumen.
Ich habe daher den Booster in der Mittelkonsole unter der Armauflage, die eh so groß ist, dass ich nicht weiß, was ich da alles rein tun soll.
Und da ist es auch im Winter etwas wärmer, wenn man die Heizung an hat.
Naja ok, man kommt ran. 😉
Mittelkonsole ginge natürlich auch.
An den Kontakt unter der Haube hab ich erst gedacht nachdem ich neulich Frostschutz aufgefüllt hab. Dachte auch so, da asselst mit dem Ranzen da im Bunker rum und vorne hast den Platz des Lebens. 🤦🏼♂️😌
