Vielen Dank für deinen Praxistest und die Klarstellung.
Ich bin anfangs nie mit Autohold gefahren, da dadurch das Rangieren schwieriger wird. Da habe ich wohl angenommen, dass es sich verhält, wie bei meinem Vorgängerauto.
Umso besser, dass das Bremslicht anbleibt mit Auto-Hold.
Nochmal: weder bei Halt durch Auto-Hold noch beim zum Stehen kommen durch das Halten des linken Paddles oder beim kurzen Zug des linken Paddles wenn man schon steht, bleiben die Bremslichter an.
Eure Reaktion aber zeigt, wie wenig das den Leuten bewusst ist.
Im anderen Forum fanden dieses Verhalten viele Leute gut, weil man dadurch in einer Schlange vor einer Ampel den folgenden Fahrer blendet. An der Ampel mag das so ok sein, mitten auf einer Landstrasse, wo keiner damit rechnet, dass der Verkehr zum Stehen gekommen ist, ist das eher gefählrich.
Wahrscheinlich hat die meiste Zeit wohl das herunterladen der Daten gebraucht. Ausserdem erfolgt das Herunterladen nur wenn das Fahrzeug aktiv ist.
Ob die Bremslichter angehen oder nicht entscheidet alleine die Stärke der Verzögerung, unabhängig davon, ob durch (automatischer) Rekuperation oder per Pedal. Da gibt es klare Vorgaben des Gesetzgebers.
Kommt der Wagen durch Auto-Hold oder durch das gezogen Halten des linken Paddles zum stehen, erlöschen die Bremslichter sobald man steht. Dessen sollte man sich bewusst sein!
Wenn man nämlich in einer Schlange auf einer Landstraße als letzter zum Stehen kommt, weil z.B. vorne jemand links abbiegen will, zeigt man dem folgenden Verkehr nicht dass man steht. Hier bietet es sich dann an den Fuss auf der Bremse zu lassen, obwohl der Wagen nicht wegrollen würde.
Es ist ledgilich der Hinweis das diese Funktion verfügbar ist.
Über OTA wird im Moment die SW verteilt, die du gerade eingespielt hast, also kannst du davon ausgehen, dass in den nächsten Tagen nichts OTA passieren.
Und wie sollte die Einführung einer solchen Änderung deiner Meinung nach besser ablaufen? Denn ist wird immer einen großen Bestand an Altfahrzeugen geben.
Ich habe zum Beispiel überhaupt keine Probleme mit dem Spurhalteassistent und brauche ihn folglich, im Gegensatz zu dem Spurfolgeassistent, nicht auszuschalten.
... Allerdings steht da bei der Abfrage der VIN nichts von Ioniq 5, sondern "Kona, Coupe, Galopper". Ist das normal ?
Das ist nicht normal. Du kannst ja mal deine VIN (mit der durchlaufenden Nummer ausge-"x"t) hier rein stellen. Ich habe zu Hause eine Aufschlüsselung der VIN, da können wir mal schauen.
Hallo "Anfänger",
in einem anderen Forum wird vermutet, dass OTA wohl erst später kommen wird. Und ob dieses Update per OTA kommt ist ja auch noch unklar.
Das Update gibt es im Moment nur über den Updater - sprich per USB.
Im Auto ist eine Sim von Vodafone enthalten und nutzt LTE. OTAs die keine Abbüche abkönnen sind nicht vorstellbar. Es ist ausserdem unklar ob OTA nicht inkrementelle Updates macht, um die Datenmenge zu reduzieren.
Ich weiss allerdings auch nicht wo das Problem mit dem USB Stick ist: der Updater lädt das Update auf den Stick, den Stick ins Auto. So einstellen, dass das Update nach dem Ausschalten startet und 40-50 Minuten (hab nicht auf die Uhr geschaut) bekam ich eine Message der App, dass das Update abgeschlossen ist.
Richtig: es gibt Rückrufe und Serviceaktionen, die vom Händler durchgeführt werden müssen.
Das Update des Infotainmentsystem (noch per USB) muss/soll der Kunde selbst machen. In Zukunft sollen per OTA nur diese Updates möglich werden.
