So sieht mein AVILOO Check aus, den ich vom Autohaus bekommen habe.
Steht Flash Test drauf, also wird es vermutlich ein nicht so ausführlicher Test mit Laden/Entladen der HV-Batterie sein.
Grüße
Sieht doch schick aus, ein Langzeit-Test wäre natürlich besser, aber schau mal, was ich bekommen hab, als „Batteriezertifikat“🫣:
Eine Schande für ein Hyundai-AH🙈
Ich dachte, das wäre auch irgendwie für den vollelektrischen geeignet, aber da steht nach wie vor bei mir keine Anhängelast eingetragen.. aber Dankeschön für's Nachreichen 
Atkinson Verbrennungsmotor sei dank!
Patent von 1880...
Ich würde nie wieder zurück zu stinkenden Händen wollen, weder Diesel noch Benzin 
-VW 3L Lupo (verbrauchte tatsächlich 3,1l Diesel im "Eco+"-Modus, Normalverbrauch 4,3l Trennungsgründe: Getriebehydraulikprobleme & Neuanschaffung bei ca. 350.000 km
-Dacia Logan MCV zuverlässiges Arbeitstier mit 6l Dieselverbrauch Trennung wg. Neuanschaffung bei
ca. 300.000 km
-Dacia Lodgy 7-Sitzer zuverlässige Familienkutsche ebenfalls mit 6l Dieselverbrauch bis uns Elektrik- & Partikelfilterprobleme bei
252.000 km trennten.
-Ford Transit 2.2 Kasten Diesel langer Radstand von 90.000 - 135.000 km fuhr sich zuverlässig wie ein Auto, Trennungsgrund: Bremsen runter, Rost
-Dacia Spring el. fahren wir seit knapp 3 Jahren
fast 90,000 km
Er hat leider gelegentliche (11x bisher) "Traktorprobleme" siehe hier:
und bis heute schafft es Renault-Dacia / Dongfeng nicht, es durch Updates zu beheben, eher zu verschlimmbessern mit Bremsenprobleme etc. ...
Parallel dazu:
-Hyundai Ionic Prime FL mit knapp 60.000 km von 2020 gebraucht gekauft & dafür Lodgy & Transit in Zahlung gegeben 
Traum- & absolutes Lieblingsauto 
Alles anzeigenHier einmal ein Update für die Nachwelt, wer es selber machen will.
Es gibt drei Verschiedene spezifische E-Sätze - Trail Tec / ECS / MVG
Anleitung Trail Tec - sehr schlecht nicht zu empfehlen
Anleitung ECS - ist sehr gut aber der E-Satz ist echt schlecht und ebenfalls nicht empfehlenswert
MVG könnt ihr nur und ausschließlich über Hyundai bestellen und kostet Stand 2025 330 Euro und ist Plug and Play.
Es muss lediglich nur der Rückfahrscheinwerfer per Kabeldieb oder Klemme manuell angeschlossen werden.
Die zusätzlichen 12V Spannungsversorgung holt ihr euch über den Sicherungskasten, hier bitte die Anleitung von ECS (Bild 27 in der Anleitung)
Einbau der AHK war absolut einfach, die Heckstoßstange muss nicht demontiert werden! Nur die Unterbodenverkleidung muss etwas angepasst werden.
Ich sehe aktuell nur was zu 340€ und dann kommen nochmal 40€ Versand hinzu.. 
Hast du bitte nen Link, woher du sie (nur die MVG-AHK) bezogen hast?
Der AVILOO Check wurde bei meinem vom Vorbesitzer oder Autohaus gemacht.
Da war alles bei 100% SOH.
🤷🏻♂️
Wird vermutlich nur der Blitz-Check oder so ähnlich gewesen sein.
Mir wurde der 5 eigentlich 6 Jahre Ioniq auch mit 100% verkauft, was aber Quatsch ist. Der Langzeit Aviloo Test offenbart mindestens 1-7%, meine Vermutung.
BYD ETP 2 Sitzerkasten inkl. Italienurlaub zu 13.000,00€ netto. Das wäre wohl meine Alternative. Aber im Moment gewöhne ich mich & genieße die Vorzüge des natürlich vollelektrischen Classic Prime FL🤤Effizienter als das M3🥳
Ist schon fast lustig wie E-Autofahrer allgemein zuerst als links-grün verunglimpft wurden und nun rechts-braun sein müssen, weil ja u.a. Elon die E-Mobilität mit voran gebracht hat..
Seid bitte geradeaus, einfach elektrisch & vielfältigst 
Ich hoffe meine pol. neutrale Haltung kam nicht all zu sehr zum Vorschein 
Ich hoffe seeehr, dass sich eines Tages Hyundai auf den Ur-Ioniq zurück besinnt und auf seine Stärken wie z.B. auf nen CW-Wert 0,24.. oder noch besser auf Ioniq 6-Basis von 0,21 mit 111kW ist er ja gar nicht so hoch motorisiert, wenn er jetzt noch erschwinglicher werden würde..
Aktuell kostet der Hyundai Ioniq 6 mit 53-kWh-Batterie, 111 kW und Heckantrieb 43.900 Euro, mit 77,4 kWh, 239 kW und Allradantrieb 52.900 Euro.
Alles anzeigenTja, diese ganzen Abkürzungen.
Als Strafe für die ganze Verwirrung schreibst du bitte sämtliche Abkürzungen aus dem Lied "MfG - Mit freundlichen Grüßen" von den Fantastischen 4 mit der entsprechenden ausgeschriebenen Bedeutung hier ins Forum.
Abgabefrist: nächste Woche Mittwoch 9 Uhr.
Hier der Link zum Text:
KD - Kein Ding:
schreibe sämtliche abkürzungen von den fantastischen vier im Lied mfg aus - Google Suche
Scheinbar will das Autohaus neue Abkürzungen erfinden: zu EZ kommt noch PEZ (private Erstzulassung), ZZ (Zweitzulassung), TZdwaudTf (Tageszulassung die wir aber unter den Teppich fegen) und die NZaTZadAH (nicht Zugelassen außer Tages Zulassung an das Auto Haus).
Dem Autohaus würde ich gehörig in den Ars** treten.
Moins,
jetzt muss ich mir selbst gehörig in selbigen mit der Hacke treten und/oder beißen..
Mein lieber Schwager und ich haben EZ-Datum mit Herstellerdatum in den Zulassungsbescheinigungen Teil 1&2 verwechselt... bzw. fehlinterpretiert.
Zur Einordnung, gel. und älter werdende Handwerker sind halt nicht vom Schrauber- bzw. KFZ-Sachbearbeiter oder Verkaufsberater-Fach.. u.a. deswegen sind wir hier auch im Forum..
Für letztlich meinen Fauxpas hab ich mich natürlich entschuldigt, schriftl. beim AH und hier für unbeabsichtigt falsche Fährtenlegung(en) 
Unser BEV Ioniq wurde 06/2019 hergestellt und 05/2020 zugelassen.
Also haben wir doch einen gut 5 Jahre jungen Ioniq
Die Akku-Kühlflüssigkeit wurde trotzdem noch nicht getauscht, weil sie nicht lieferbar wäre..
Ist diese Flüssigkeit für Hyundai-AH so speziell?
