Sollte dieser Anschluss nicht in weniger als eine Minute nach dem Abschalten des Fahrzeugs stromlos werden?
Sehr gute Frage, ich bin von Dauerplus ausgegangen. In der Mittelkonsole(also zw. den Sitzen) ist USB jedenfalls kein Dauerplus und auch werden keine Daten übertragen, was mir das wiederum für kabelloses AppleCarPlay/-adapter nicht taugt🤔
Alles anzeigenUnd Das Problem ist aber immer, dass die Batterie immer dann kaputt geht, wenn man:
- keine Zeit hat
- morgens um 4 Uhr zum Flughafen muss
- Man auf einem Wanderparkplatz steht und niemand zu sehen ist
- Wenn man verschlafen hat, und eh schon knapp dran ist.
Die Batterie geht aber nie kaputt, wenn:
- man gerade viel Zeit hat
- Wenn dein Nachbar gerade draußen Rasen mäht und Zeit hätte dir zu helfen.
- Du bei einer Autowerkstatt stehst.
Und wg. dieser Situationen, verrät eine simple Anzeige über Monate hinweg, wann es Zeit ist, die Batterie zu wechseln bzw. ob sie noch einen letzten Winter schafft oder ob es eher zu knapp wird😉😉
Alles anzeigenMoin,
ein Booster ist aber allemal sinnvoller als eine Anzeige.
Was nützt mir das Wissen, wenn ich nicht die Möglichkeit habe, die Situation zu ändern?!
Grüße
Torsten
Moins, dann suche ich mir jemanden(z.B. Schrauberkumpel aus der Nachbarschaft), die an der Situation etwas ändern können🤷🏻♂️:👨🏻🔧👩🏻🔧
Gucke hier ins Forum und/oder ein yt-Video und wäre für einen Wechsel gerüstet.
Jedes Mal bei einer sterbenden Batterie den Booster herauszuholen, hätte was von Schildbürgertum.
Die Anzeige, die mir neben dem Laden von Handys zusätzlich schwächelnde Zahlen liefert, zeigt den SOH der 12V-🪫🔋🪫📟
Für 144€ hätte ich aktuell, als Selbstschrauber 9-12 Jahre Ruhe, wenn die Batterie 3-4 Jahre durchhält🙏
Grüße
Dan
Hab einen Booster im Kofferraum. Von daher kam ich erstmal weiter.
1-2 frostige Winter mag er überstehen, wenn der dritte vor der Tür steht, würde ich checken ob der Booster noch boostet und nicht hustet😮💨
Ich hab mittig am USB-Slot ein China-Dongle für‘s kabellose Apple Carplay, welches handwarm wird.. Das hat ausgereicht, um die ältere 12 V-Batterie öfter mal unter 12V zu ziehen.. Da half dann nur ne Art Neustart (Start-Stop) um überhaupt vom Fleck zu kommen.. Wenn das schon im Herbst passiert.. dann erst recht im Winter dachte ich mir und bestellte schon mal ne neue Batterie.
Die rechte Spannungsanzeige im passenden blue LED, sogar mit USB-C, gibt’s unter 10€ auf diversen Plattformen.
Da wünsche ich viel Spaß mit dem Service von Hyundai, es gibt dort nichts dergleichen. Habe miserable Erfahrungen gemacht (nicht mit meinem Händler) mit der Zentrale. Manchmal trudelt eine nichtssagende Antwort irgendwann ein, häufig kommt nichts zurück. Meine letzte Mail an Hyundai stammt vom 22. September 2025, bisher keine Rückantwort. Nie wieder Hyundai!
Hej, das nervt und schlaucht tatsächlich.. was denkt sich ein Hersteller/AHs dabei?
Tolle Autos zu bauen und zu verkaufen, um dann massiv bei der Kundenschulung einzusparen.?!
Dann lieber keine bis mäßige Kundenbetreuung und dafür dann Inspektionen nach Bedarf & privat kleinere Reparaturen durch Foreninfos, in einer App hochladen.. (wie bei Tesla) hüstel 
Welches Auto wird's dann zukünftig werden Billy5000?
Ein E-Bulli ?
SCNR
Aus nem Hyundai - AH -Ioniq 5 Neuwagen:
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Darum war wohl die [Blockierte Grafik: https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1f50b/72.png]-Flüssigkeit so lange nicht lieferbar[Blockierte Grafik: https://fonts.gstatic.com/s/e/notoemoji/16.0/1fae3/72.png]
Gestern hatte ich dann endlich meinen Akukühlflüssigkeitswechsel beim classic Ioniq FL.
Mein Pegelstand lag genau zw. Min & Max. Jedoch 3 Meldungen innerhalb des letzten Halbjahr, das er zu niedrig sei.. +Reifenwechsel zu 44€ brutto.
Zuerst hatte der Mensch hinter der Theke von einem Reifenpaket gesprochen und 75€! Moment meinte ich, ich habe die Räder im Auto und möchte nichts einlagern lassen.. "Na dann wird's unter 50€.."
Anstatt der prognostizierten 3h - Aufwand, wurden es dann 6h.. wg. Kühlflüssigkeits-Absaugung & Testfahrt
Kein Aussaugen, kein zwischenladen, kein waschen(okay es regnete). Aber auch kein geschäftstüchtiges Fragen danach
PS: Ich ließe lieber für nen 10er nachladen, als nen 10er für halbvollen Wischwasserauffüllung heraus zu schmeißen.
Dafür Vollautomatenkaffee, Espresso, Cappu, Latte, Kakao & Tee so viel man & fru wollte 
Die insg. knapp 250km schaffte der Ioniq von 99% auf 4% Rest, bei überwiegender Landstraße und ca. 11 Grad.
Das ist der neue A.-Flüssigkeitsstand einen Tag später:
Das wird jetzt nur noch bei messbaren Bedarf gewechselt 
Da fragt man sich, was in den Werkstätten für Überflieger arbeiten, dass die 230EUR die Stunde verlangen können.
Bayrisch beurlaubte Studenten im Programmierpraktikum?😜
Alles anzeigenMoin,
haben Dir die Antworten im "anderen" Forum nicht gefallen oder warum postest Du das hier C&P nochmal?
Grüße
Torsten
Ich bin ja nur in diesem Forum, deshalb interessiert es mich schon, was alles auf mich zukommen könnte, ohne in anderen Foren zu googeln
Bei Dacia-Renault variieren die Inspektionskosten zw. 80 und 800€ (und das beim kleinen Spring, ohne Akkukühlflüssigkeitstausch, da Akku nur luftgekühlt). Da also >immer< vorher nen schriftl. Kostenvoranschlag via E-Mail anfordern. Dabei sind Bayern, Baden-Würtemberg & teilweise Berlin mit am teuersten bzw. unverschämtesten
