Dürfte Nockenwellensensor sein..
(Bank1 = Zylinder1
sensor B = Auslassseite.
Würde es alleine wegen Garantie prüfen lassen.
Vermutlich hat der Sensor einen Weg..
Man kann den Fehler auch einmal löschen und schauen ob er wieder kommt.
Wenn das Teil wirklich einen weg hat wird es nicht lange dauern.
Moin,
da die MKL schon zum 2. Mal angegangen ist, wird der Fehler nicht allzu "sporadisch" sein. 
Grüße
Torsten
Stimmt, das habe ich überlesen 
NW-Sensoren gehen eh öfters mal kaputt, egal bei welcher Marke.
Sind in der Hinsicht in etwa das, was früher die (inzwischen ja recht zuverlässig gewordenen) Luftmassenmesser waren
Hatte ich jetzt auch. Wurde auf Garantie getauscht, 15 Minuten warten, alles gut.
Bank 1 steht nicht für Zylinder 1 sondern Zylinder 1-4 von Motorblock 1
Ein reihen 4 Zylinder hat nur eine Bank. Ein V2 oder W Motor hat entsprechend Bank 1 und Bank 2 oder respektiv Bank 1 - 3 
Netten Gruß
Maddin
Moinsen....ein Marder war bei mir erfolgreich. MKL ist an, läuft nach dem Kaltstart für 5 sek etwas unrund, dann ist gut. Aber im HEV- Modus fährt er, als wenn nur noch 45 PS im Haus wären
Fehlercode: P 036500/036600; Nockenwellensensor Auslassseite hat nur noch 1,5 Volt anstatt 5 Volt. Geht auf Anschlussgarantie.