Ionic Elektro 2019 entleert mit 1.3A die 12V Batterie

Ja das Auto war die ganze Nacht, einmal ohne Leckstrom und einmal mit Leckstrom, das Auto ist mittlerweile wieder in der Werkstatt, und sie haben bereits die IGPM komplett ausgebaut, und der Leckstrom war noch vorhanden!? Nun hat die Werkstatt mit der Ionic Zentrale in Wien Kontakt, auf mein Schreiben haben sie nur bemerkt, dass sie nur mit Vertragswerkstätten kommunizieren. (und da nur mit sehr qualifizierten habe ich vernommen) Nun bin ich gespannt, ob die Reparatur hoffentlich einerseits gelingt, und andererseits diese nicht den Verkehrswert des Autos übersteigt. Das ist echt ein Problem mit der komplexen Technik in den E Autos....

Hallo Freunde! Nun wurde der Fehler gefunden; Es war der Mirror Schalter(Bild), der die Controlleinheit hinter dem Armaturenbrett nicht mehr "schlafen" ließ! Einfache Sache, das Teil kostet etewa € 150,- und hat Kosten für Fehlersuche um € 1700,- verursacht. Man könnte natürlich auch die Aktivität von diesen Aktoren gelegentlich abfragen, und das Ergebnis in einem Fehlerspeicher hinterlegen, das müssten die Experten in Korea natürlich machen!? Vielen Dank für die Hilfestellungen! lg Karl

Gemeint war natürlich nicht die Ionic Zentrale, ein freudscher Verschreiber in diesen Stresszeiten, das waren diese:

Hyundai Import Gesellschaft m.b.H.