Hmm, so einfach kriegt man den SoH auf 100% ?
Tachojustierung war gestern, SoH Reset ist bei gebrauchten E-Autos angesagt.
Hmm, so einfach kriegt man den SoH auf 100% ?
Tachojustierung war gestern, SoH Reset ist bei gebrauchten E-Autos angesagt.
Korrekt, per Seilzug an die hinteren Bremsbacken.
Stellt sich aber eigentlich automatisch nach. Nur nach einem Tausch der Beläge muss eingestellt werden.
Möglicherweise sind die Beläge soweit runter dass die Grenze der Nachstellung erreicht ist. Dann hätte ich allerdings erwartet dass im Bericht auch Verschleissgrenze der Beläge erreicht stünde.
So oder so, das muss sich eine Werkstatt ansehen.
So schnell wird das nichts rosten.
Wenn es nicht riecht ist es wohl doch Kondenswasser.
Der Ablauf könnte verstopft sein oder der Schlauch ab.
Also wie gesagt, Verkleidung entfernen, nach Spuren suchen bzw. Klimaanlage laufen lassen und schauen wo das Wasse rauskommt.
der Pollenfilter der Klimaanlage hinter dem Handschuhfach des Beifahrers verbaut.
Da ist aber nur der Lüfter.
Links daneben wird die Quelle sein.
Also Verkleidung Beifahrerfussraum zur Mittelkonsole abmachen und nach Spuren suchen.
Womöglich ist der Wärmetauscher der Heizung undicht geworden.
Riecht das Wasser nach Kühlmittel/Frostschutz? Ist der Kühlmittelstand gesunken?
Nur der Premium hat vorne Sensoren.
Also Augen auf.
Ich habe bei meinem immer noch nichts machen lassen. Klima läuft noch problemlos.
Aber so langsam wäre es vllt angebracht...
Die neuen Taster lagen heute im Briefkasten.
Also hab ich mich gerade direkt dran begeben.
Ausbau war problemlos wie im Video, auch auseinander ging der Griff recht leicht.
Alten Taster abgeknipst, neuen angelötet, eingebaut und ![]()
Ich muss sagen, ich nutzte den Taster doch öfter als gedacht, hat schon genervt ohne ![]()
Apropos LED, wenn ich den Griff auseinander nehme schaue ich mir auch mal an was da verbaut ist
Ist ein kleines vergossenes Kästchen, keine gängige Bauform. Lass ich erstmal. ![]()
ansonsten lohnt sich es ja gar nicht
Als der Sprit bei 2,20€ lag hab ich mal gerechnet. Da wäre ein Elektro bei 49ct pro kWh am Jet Schnelllader sogar günstiger gewesen.
Hier gibt es mehr dazu
ZitatBei Fahrzeugen aus dem Produktionszeitraum 18. Juni 2019 bis 26.Juli 2022 kann es ebenfalls zu erhöhter Brandgefahr durch Spannungsdifferenzen zwischen den einzelnen Zellen der Hochvoltbatterie kommen. Etwas über 30.000 Einheiten erhalten eine Aktualisierung des Batterie-Management-Systems, davon rund 5.200 in Deutschland.