Alles für die Katz, Geräusch war heute morgen wieder da 
Dann ist das wohl jetzt so. Schade um die Mühe.
Beiträge von Hybride
-
-
Heute hab ich mich damit befasst.
Es war echt ein schei... Job, alles eng, scharfe Kanten, meine Hände sehen dementsprechend aus.
Raus war vergleichsweise einfach, hat mich aber trotzdem 20 Minuten gekostet.
Auf dem Rücken im Fussraum liegend kam ich mit einem kurzen Schraubendreher an Pedalen, Streben etc. vorbei da dran.
Hier mal ein Eindruck:
Screenshot_20260821_193247_Gallery.jpg
Weitaus schwieriger war es die Schrauben wieder reinzukriegen, vor allem die obere die man gar nicht sieht und ich erfühlen musste.
Aber auch das war irgendwann geschafft. Insgesamt hat es mich knapp 1 Stunde gekostet. Meine Akkuleuchte verabschiedete sich schon langsam
Und hat es was gebracht? Das wird sich zeigen.
-
Da ist keine Matte.
Egtl piepst es nur, wenn sich jemand hinten angeschnallt und während der Fahrt abgeschnallt hat. Es wird also nur der Kontakt im Schloss überwacht.
Ich tippe darauf dass der Kontaktschalter des Gurtschlosses ein Problem hat.
-
Ein Stein ist gar nicht so abwegig, hatten wir schon:
Hier gibt es auch noch ein paar Ideen wonach man schauen könnte
-
Passt das jetzt vom Preis her eher?
300-400€ sind realistisch, in einer freien Werkstatt. Also auch ohne die Garantie hättest vermutlich kaum mehr gezahlt, wenn es nicht Hyundai sein muss.
-
. Ich bin eher einer der kein RTFM macht, sondern die Sachen "erkundet".
Dann erkunde mal, ist auf jeden Fall deaktivierbar.
Hab ich bei mir als erstes deaktiviert, nicht aus Angst nicht rauszukommen, sondern weil das unnötig die Lebenszeit der Relais im Steuergerät verkürzt und ich nicht in Kapstadt wohne.
-
Das Problem besteht weiterhin, das Rattern wurde diesen Sommer schlimmer.
So schlimm, dass ich jetzt tätig werde.
Ich denke mittlerweile, es ist der Motor für die Modus Lüftungsklappe Fahrerseite:
97154-G2000 Genuine Hyundai Mode Actuator, Left
Weil:
Das Geräusch verschwindet sofort, wenn ich manuell den Modus ändere.
Das Geräusch kommt auch, wenn ich auf Driver only schalte.
Das Geräusch verschwindet nicht direkt wenn ich die Temperatur verstelle.
Das Geräusch verschwindet nicht wenn ich Umluft einschalte.
Ersatzteil in freien Handel aktuell nirgendwo lieferbar.
Auch bei Ebay unter der Teilenummer nur aus dem Ausland zu kriegen.
Habe dann gestern nach Stellmotor Ioniq gesucht und ein Angebot für ein Gebrauchtteil für 26€ entdeckt das passen könnte.
Da aber auf dem Teil selbst was ganz anderes als die Teilenummer steht, bin ich zum Auto um zu schauen was bei mir drauf steht, und ob ich da überhaupt dran komme ohne das halbe Auto zu zerlegen.
Denn laut Service Manual soll zum Tausch Lenkrad und das ganze Armaturenbrett ab.
Das erklärt:
sagt die Werkstatt, sie brauchen dafür 6 (SECHS) Stunden
Ich denke/hoffe aber, das wird nicht notwendig sein.
Denn über den Fahrerfussraum kann ich das Teil sehen und ich hoffe es ist auch genug Platz um mit der Ratsche an die Schrauben zu kommen.
Hier ein Foto:
Screenshot_20260730_081532_Gallery.jpg
Das obere graue Teil ist der Stellmotor für die Lüftungsklappe, das untere schwarze für die Temperaturklappe.
Jedenfalls war das gefundene Ebay Teil richtig, und ich habe es bestellt.
Sollte morgen kommen, einbauen werde ich vermutlich aber erst nach dem Sommerurlaub in 3 Wochen.
-
Das Problem: Bei Modellen um 2018 gab es einen Rückruf wegen Flüssigkeitsaustritts am Kupplungsaktuator des Doppelkupplungsgetriebes (DCT). Ein verpasster Service bedeutet eventuell, dass dieser Rückruf oder ein Software-Update dafür nicht durchgeführt wurde.
Da steht was von Rückruf und Software Update. Nichts vom Austausch der Flüssigkeit.
-
Gibt keine Trommeln
-
Hier hatte jemand das selbe Problem, und hat, damit wenigstens FM problemlos funktioniert die DAB Antenne abgesteckt: RE: Ioniq 2018 BEV Tausch der Head Unit durch moderne Android 15 Einheit ersetzt
